-
عضو
30 ناقلة عملاقة تبنيها قطر ستغير من خارطة نقل الغاز
قال السيد علي الحمادي مدير التسويق بمؤسسة قطر للبترول ان المنتدي العالمي الثاني لناقلات الغاز الذي بدأ أعماله صباح أمس بفندق الماريوت يأتي في وقت مناسب لصناعة الغاز المسال خاصة وقطر قد اصبحت مركزا لهذه الصناعة وكذلك مركزاً لأنشطة شحن الغاز المسال وليس هناك مكان في العالم في الوقت الحالي أفضل من قطر في هذا المجال والدليل علي ذلك الحضور الذي يشهده المؤتمر من الشركات العالمية الكبيرة وهو ما يعكس الاهتمام العالمي بمتابعة ما يجري في قطر بالنسبة لصناعة الغاز المسال.
وأضاف في تصريحات ل الراية بأن هناك مشاريع عديدة في قطر تتعلق بالغاز وكان تصورنا ألا نترك كل مشروع منفصل عن الآخر وبحيث لا يكون هناك تنافس بين هذه المشاريع وبما يؤدي لرفع الأسعار الخاصة بالشحن وفي نفس الوقت نعطي الفرصة للشركات التي ترغب في نقل انتاجها لتوحيد جهودها، ولهذا اتخذ قرار في مؤسسة قطر بالاشتراك مع شركائنا الاجانب الذين تفهموا الوضع لتشكيل فريق واحد يمثل كل مشاريع قطر غاز 2 و 3 و 4 وراس غاز 2 و 3 بالرغم من كونهما شركاء مختلفين فوحدناهما تحت فريق واحد ويرأس الفريق المهندس عبدالله السليطي أحد المهندسين القطريين الشباب وقد قام الفريق باعداد دراسة أظهرت انه سيكون هناك نقص في الشحن بالسفن وخرجنا بعد الدراسة بفكرة جديدة وهي ان نستعين بالشركات التي تبني بواخر ونحجز عندهم أكثر من 50 باخرة.
وأشار الي انه علي طريق الشحن سيتم التخليص مع 57 باخرة حتي الآن وعندنا مشروع آخر قطر غاز 3 والذي نأمل خلال الاسبوع الحالي الإعلان عمن سيمتلك هذه البواخر والمؤمل ان تكون ناقلات والتي يتوقع ان تمتلكها وتشغلها.
وقال اننا في هذا الشأن أمكننا التوصل لأسعار أفضل من أسعار السوق لهذه البواخر، مشيرا الي ان السياسة التي اتبعناها ضمنت لنا أسعارا منافسة ووجود أماكن محجوزة لمشاريعنا ولا أحد يستطيع ان يأخذها منا أو ان ينافسنا فيها وأسعارها معروفة.
وأكد علي انه قد تبين لنا ان ناقلي الشحن العاديين لن يستطيعا تلبية متطلبات الاستثمار في هذا المجال فكل ما كان متوافرا هو 120 باخرة وهو ما تطلب منا بناء 60 أو 70 باخرة وخرجنا بفكرة تأهيل ملاك للبواخر بشرط ان يدخلوا في تحالف مع شركة يتوافر لها الخبرة في التشغيل من الدرجة الأولي وهذه الشركات الخاصة بالتشغيل نقوم نحن بتصنيفها وبحيث نضمن ان يكون التشغيل بأقصي حد من السلامة والأمن.
وقال: انه سيكون عندنا 17 باخرة (كيوملكس) وعندنا 30 باخرة (كيوبلكس) فالأغلبية ستكون من نوعية (كيوبلكس) ونتكلم في هذا النوع علي 215 الف طن تقريبا وكيوماكس 265 وذلك من حيث الحجم والمعروف ان أكبر باخرة موجودة حاليا حجمها 150 الف طن وهي الأكبر في العالم ونحن رفعناها الي 215 و 265 الف طن.
وأوضح ان الناقلات القطرية العملاقة ستغير خارطة نقل الغاز المسال في العالم.
وقال ان ناقلات ستملك حوضا للسفن بالمشاركة مع شركة كيبل سنغافور وهي شركة عالمية من أكبر وانجح الشركات في مجال اصلاح السفن وستدخل الشركتان في تحالف وتكون النسبة الرئيسية لناقلات وهذا سيبدأ في عام 2009 في منطقة راس لفان وسيمتلك أحدث وأفضل الامكانيات وبحيث سيكون هناك حوضان جافان بالاضافة الي حوض عائم وبحيث يمكن ان نضع في هذه الاحواض 3 بواخر في نفس الوقت ومن النوع الكبير.
وأشار الي ان الخطط التي تم وضعها في مجال الشحن والتي استغرق اعدادها نحو عامين ستوفر لنا ما بين 30 الي 40% من أسعار الشحن
وقال اننا نحاول أن تكون الاستفادة لنا وللآخرين ونتوقع أن يتم التركيز في مجال الشحن علي أمور السلامة والنواحي التشغيلية مشيرا الي أن هناك نقصا كبيرا في الكوادر البشرية الخاصة بصناعة السفن ونحن سنقوم بتدريب للعناصر الخاصة بالتشغيل وبالنسبة لحقل الشمال قال ان مؤسسة قطر للبترول وضعت حداً للانتاج يقدر ب 77 مليون طن ولن يكون هناك تطوير جديد لحقل الشمال حتي تكتمل الدراسات الخاصة به مشيرا الي أن الحقل تطور في المرحلة السابقة بشكل سريع ونحن في مرحلة دراسته بشكل موسع.
ومن جانبه صرح أحمد بن يوسف الخليفي مدير الادارة التجارية والشحن بشركة قطر غاز للتشغيل المحدودة لالراية بانه قد تم حجز مواقع لبناء السفن الخاصة بنقل الغاز في كوريا وبما يكفي لبناء فوق ال50 سفينة مشيرا الي أن كل هذه السفن ستكون بمواصفات خاصة قطرية وليست متاحة لأحد حتي الآن فأحجام هذه السفن ستكون ضخمة والتكنولوجيا فيها جديدة وستكون هذه السفن من نوعيه قطر المرن وقطر الضخم وهذان الحجمان من السفن غير متوافرين في العالم حاليا وسيكون الاول من نوعها علي المستوي العالمي.
وأشار الي أن سعر السفينة الواحدة سيصل الِي 260 مليون دولار منوها الي أن الأمن والسلامة الخاصة بالسفن التي تنقل النفط والغاز متوافرة في منطقة الخليج والتي يخرج منها يوميا حوالي 20 مليون برميل من النفط بالاضافة الي ما يقارب 30 مليون طن من الغاز فالمنطقة آمنة منذ عام 1935 وهي تمثل نقطة استراتيجية لجميع الدول وأي تأثير فيها ينعكس علي الجميع ومن ناحية السلامة العامة في السفن فهي تعتبز جزءا رئيسيا وهاما من انشاء الشركات الخاصة بالنقل البحري.
وأوضح أن النقل بالسفن يختلف عن نقل الغاز بالانابيب وهي موجودة بشكل متواضع في الخليج من حيث المسافات رغم ضخامة الانتاج وحتي نستطيع ان نصل بانتاجنا لدول بعيدة مثل اليابان وأمريكا فلابد أن نلجأ للنقل بالسفن.
وأكد أن شركة قطر للغاز كان هدفها في عام 2002 الوصول الي 77 مليون طن من الغاز المسال وهذه الكمية تحتاج عددا ضخما من الناقلات كما أن الاسواق الجديدة مثل بريطانيا وأمريكا تعتبر بعيدة وهذا يتطلب عددا كبيرا من السفن، وان يتم تكبير سعة السفن حتي يتم خفض التكاليف وهذان العاملان أمكن تحقيقهما، والآن هناك فوق ال50 سفينة تحت الانشاء وسيتم استلام أول سفينة من تلك السفن الضخمة في نوفمبر 2007 وهي من صناعة الاحواض الجافة في كوريا والتي تتصف بالجودة والسمعة الطيبة.
وقال اننا سنتحكم قريبا فيما يقارب 72 سفينة والمعروف أن السفن نقل الغاز تعتبر الاغلي في العالم في صناعة الطاقة وسعرها يتراوح بين 250 و260 مليون دولار للمركب الواحد.
وأشار الي أن عقود الغاز تعتبر طويلة الامد وتصل الي 25 عاما كما أن استئجار هذه السفن سيكون لنفس الفترة.
أشار عبدالله سليطي مدير ادارة مناقصات البواخر لأهمية بواخر الغاز التي ستملكها ناقلات منوها الي سعة هذه البواخر سيكون 206 آلاف متر مكعب وهي بواخر عملاقة تراعي أهمية الامن والسلامة وهناك اضافات جديدة تبنتها مشاريع قطر مثل دخول شركات جديدة وكبيرة في المناقصات وأكد علي توفير الطاقم المؤهل لتشغيل هذه السفن لنقل الغاز علي أعلي مستوي.
-
محاور اقتصادي
أشكرررررررررك يالقطري
أخبار طيبة ونتمنى المزيد وشكر على نقل الخبر يالقطررري :d
-
محاور اقتصادي
-
محاور اقتصادي
سنة 2008 عقود تتوقع لاتنسون هالشي :)
"راس غاز" تستأجر 12 ناقلة جديدة
الثلاثاء 29 نوفمبر 2005 - 12:32 GMT+4
وقعت شركة راس لفان للغاز الطبيعي المسال المحدودة "راس غاز 3" اتفاقية مع كل من شركة "جي. سي ناقلات" وشركة تيكاي ناقلات لاستئجار 12 ناقلة للغاز الطبيعي المسال من طراز "كيو فليكس" ولمدة 20 سنة اعتباراً من عام 2008.
الرابط:
http://www.ameinfo.com/ar-42270.html
-
محاور اقتصادي
-
محاور اقتصادي
2007 و 2008 تشغيل قيمة العقد الشرائي والتأجيري
"ناقلات" القطرية تتعاقد مع "دايو" لشراء وتأجير 4 سفن لنقل الغاز
الأحد 06 فبراير 2005 - 12:14 GMT+4
وقعت شركة قطر لنقل الغاز "ناقلات" وتحالف "كومرز ليزينغبروناف" وقطر للغاز المسال المحدودة "قطر للغاز 2" اتفاقيات مع 'دايو لبناء السفن والهندسة البحرية" لشراء وتأجير اربع ناقلات سعة الواحدة منها 216 الف متر مكعب لنقل الغاز المسال يبلغ ثمنها نحو 900 مليون دولار، ومن المقرر تشغيل هذه الناقلات خلال عامي 2007 و2008 ضمن اتفاقيات تأجير لمدة 25 عاماً مع امكانية تمديدها لصالح قطر للغاز وذلك لنقل الغاز الطبيعي المسال من قطر الى المملكة المتحدة.
الرابط:
http://www.ameinfo.com/ar-29895.html
-
عضو نشط
قياده حكيمه والي الامام والنجاح دووووووووم مبروكين رؤيه ناجحه
-
ضوابط المشاركة
- لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
- لا تستطيع الرد على المواضيع
- لا تستطيع إرفاق ملفات
- لا تستطيع تعديل مشاركاتك
-
قوانين المنتدى