المرحلتان الأولى والثانية بكلفة 4.5 مليار ريال
"أشغال": بدء تنفيذ مشروع تطوير طريق الريان
المرحلة الأولى تمتد من غرب دوار خالد العطية إلى شرق دوار بني هاجر
المرحلة الثانية تمتد من غرب دوار الرياضة إلى غرب دوار خالد العطية
4 مسارات بكل اتجاه وجزيرة وسطى وطرق جانبيه في المرحلتين
إنشاء تقاطعات ذات مستويين في آل شافي والقلعة
استحداث شبكة مياه الأمطار وأنابيب الصرف المعالجة وتحسين الشبكات الكهربائية وشبكات الاتصال
الدوحة ـ الراية:
بدأت هيئة الأشغال العامة "أشغال" في تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية من مشروع تطوير طريق الريان وذلك في خطوة هامة لتسهيل وتحسين انسيابية الحركة المرورية والتخفيف من حدة الازدحام في هذا الشريان الحيوي.
وأشارت أشغال في بيان لها أمس إلى أن المرحلتين الأولى والثانية من مشروع تطوير طريق الريان، واللذين تقدر قيمتهما الإجمالية بحوالي 4.5 مليار ريال قطري، تعتبرا من أحد أهم مشاريع برنامج الطرق السريعة الذي تنفذه هيئة الأشغال العامة بهدف إنشاء شبكة طرق متكاملة ومستدامة تربط بين كافة مناطق الدولة، وتتماشى مع التنمية الاجتماعية والاقتصادية التي تعد أحد أهم ركائز رؤية قطر الوطنية 2030.
ومن هذا المنطلق بدأت "أشغال" بتنفيذ المرحلة الأولى، التي تمتد لنحو 2.9 كيلومتر من غرب دوار خالد بن عبد الله العطية (دوار الريان الجديد) إلى شرق دوار بني هاجر، على أن يتم استكمالها في الربع الرابع من العام 2016. بينما تمتد المرحلة الثانية على مسافة 5.3 كيلومتر من غرب دوار الرياضة إلى غرب دوار خالد بن عبد الله العطية (الريان الجديد) وسيتم استكمالها في الربع الثالث من العام 2017.
وفي إطار الاستعدادات لتنفيذ المشروع، قامت "أشغال" بوضع الحواجز واللوحات الإرشادية اللازمة لتنظيم حركة السير. وللحد قدر الإمكان من الإزعاج لمستخدمي الطريق ولضمان استمرار حركة السير دون توقف أثناء فترة تنفيذ المشروع، سيتم إنشاء تحويلات مرورية من شأنها استيعاب الحركة المرورية الحالية في المنطقة.
تجدر الإشارة في هذا السياق إلى أن المرحلتين الأولى والثانية تشكلان جزءاً من المشروع الرئيسي لتطوير طريق الريان الذي سيساهم عند اكتماله بالتقليص من حدة الازدحام المروري واختصار وقت الرحلة لمستخدمي الطريق. وستتم مراعاة وضع طرق خدمية وممرات خاصة بالمشاة وبالدراجات الهوائية لتشجيع المواطنين والمقيمين على المشي وركوب الدراجات الهوائية، التي تعتبر وسائل نقل مستدامة كونها لا تنتج أي انبعاثات تؤثر سلباً على البيئة، كما تقلل من الازدحام والاختناقات المرورية.
وتشمل المرحلة الأولى من مشروع طريق الريان، التي ستخدم مناطق سكنية هامة ومنشآت عامة على غرار المدينة التعليمية بالإضافة إلى عدد من المدارس والجامعات التابعة لمؤسسة قطر، إنشاء أربعة مسارات في كل اتجاه تفصل بينها جزيرة وسطية، إضافة إلى إنشاء طرق جانبية يقدر طولها بـ 2 كيلومتر.
وسيتم خلال هذه المرحلة إنشاء ثلاثة تقاطعات هي تقاطع الوجبة بين طريق الريان وشارع الوجبة وتقاطع آل شافي بين طريق الريان وشارع آل شافي (تقاطع ذو مستويين) وتقاطع القلعة بين طريق الريان وشارع القلعة (تقاطع ذو مستويين).
أما المرحلة الثانية من مشروع تطوير طريق الريان فستضم 4 مسارات في كل اتجاه تفصل بينها جزيرة وسطية، بالإضافة إلى إنشاء طرق جانبية وخدمية بطول 5.4 كيلومتر.
وتشمل هذه المرحلة إنشاء ستة تقاطعات هي تقاطع المسيلة وتقاطع الريان وتقاطع بن زابن وتقاطع خالد بن عبد الله العطية على طريق الريان وتقاطع الريان القديم على شارع حوار ـ الفروسية وتقاطع لبديع على طريق بو اعرين.
ومن المنتظر أن يتم خلال المرحلتين الأولى والثانية إنشاء بنية تحتية متكاملة تشمل استحداث شبكة تصريف مياه الأمطار، وأنابيب مياه الصرف المعالجة، بالإضافة إلى تحسين الشبكات الكهربائية وشبكات الاتصال.
يذكر أن الهيئة تقوم حالياً بتنفيذ المرحلة الرابعة من طريق الريان التي تمتد من شارع جاسم بن محمد إلى إشارة تقاطع الديوان القديم في طريق الريان. وتمتد هذه المرحلة على مسافة 1.5 كيلومتر لتصل بين عدة مناطق تجارية حيوية على غرار سوق واقف ومشروع مدينة مشيرب الذي يجري العمل على استكماله حالياً.
|
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رجل الجزيرة
