( شركة وقود ) قلة المحطات وانعدام الوقود !

[أبو راكان]

من المعلوم ان شركة وقود قد تولت منذ فترة ادارة وانشاء محطات الوقود في الدولة .
لكن الملاحظ ان الشركة لم توفر العدد الكافي من محطات الوقود الذي يتناسب مع النمو السكاني والتوسع العمراني .
احياناً الشخص منّا اذا اراد أن يزود سيارته بالوقود يبدأ برحلة البحث عن اقرب محطة وقود ويتعين عليه احياناً قطع مسافة كبيرة ، واذا وصل للمحطة يجدها مكتضة بالسيارات .
كذلك هناك نقطة اخرى نلاحظها كثيراً وهي عدم توفر البترول من فئة السوبر وخصوصاً في المحطات اللي عليها ضغط .

عموماً نتمنى من شركة وقود الموقرة زيادة عدد محطات البترول وتوفير الكميات الكافية من وقود السيارات فئة السوبر وذلك لكثرة مستخدميه .

والله الموفق

[مساهم عادي]

هناك بوادر ازمة حقيقة قادمة بموضوع تعبئة الوقود وخاصة داخل الدوحة بسبب الزيادة الكبيرة بعدد السيارات وكذلك بسبب قيام الكثير من ملاك محطات الوقود القديمة بهدمها واعادة بناء المكان لمباني استثمارية اخرى .. حيث انه الرسوم التي تضعها شركة وقود على المحطات الخاصة كبيرة وبالتالي اصبح الاستثمار في المحطة غير مجدي خاصة اذا كانت المحطة صغيرة ولا توجد بها محلات كثيرة ... الحل هو تشجيع ملاك المحطات الخاصة على الابقاء على محطاتهم والغاء الرسوم المفروضة عليهم والسماح لهم بعمل محلات تجارية داخل المحطة حتى تكون المحطة ذات عائد استثماري مقنع والا فان هدم المحطة ويناء عمارة تجارية انجع استثماريا .

[R 7 A L]

مساحات المحطات التابعة لوقود صغيرة جداً
ومداخلها ومخارجها غلط
مما يسبب زحمة تصل للشوارع الخارجية

[رحال]

خل يفتحون الفحص الفني .. صار له اكثر من سنة جاهز اللي في محطة دحيل ؟؟؟

[Charisma]

مساحات المحطات التابعة لوقود صغيرة جداً
ومداخلها ومخارجها غلط
مما يسبب زحمة تصل للشوارع الخارجية

شخصيا ما واجهت اي مشاكل مع ( نفاذ كميه الوقود من فئة سوبر ) .. وبالعكس اشوف محطات وقود في انتشار دائم ..

المشكلة اللي ذكرها اخوي الرحال .. تصميم المداخل والمخارج .. وقلة عدد العمال المسؤولين عن التعبئه اهي المشكلة .. وتحتاج لأعادة النظر .

[معماري قطري]

بغى يخلص علي البترول وانا في الطابور اللي قاطع مفاصل طريق السيلية .. حتى تخطيط الدخول والخروج غلط وما قصروا مخططينا العظام سكروا محطات بترول خادمة الكل وللحين لا بديل ولا حتى انهدمت .. إِذا الهدم يبي له سنوات فكيف البناء؟