احسن الله شانك ..المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رجل مثالي
|
احسن الله شانك ..
جزاك الله خير على مرورك العطر
وجعلك ممن يقال لهم: (ادخلوها بسلام آمنين)
[IMG][/IMG]
اللهم امين ..
وياك يارب ..بارك الله فيك
مع هالراي
دورت في الشدة حزام
ولا لقيت اللي قوى
يالله دخيلك مالقيت
اللي نشد به الظهر
المفروظ ما يكون تحميل سياره اكثر من حد البدي
اكيد لو ردمهم فوق بعض بيكون خطر على السيارات الاخرى
المفروض اي واحد محمل اكثر من مستوى البدي مخالفه قويه علشان يعتبر
يضطر البعض إلى حمل أشياء إضافية بواسطة السيارة لا يتسع الصندوق الخلفي لها, لذا يتم اللجوء إلى تركيب صندوق السقف لنقل تلك الأغراض مثل الدراجات الهوائية أو القوارب أو أشياء حادة الحواف التي يصعب حملها داخل السيارة, وبإتباع بعض القواعد والإرشادات يمكن لقائدي السيارات تركيب صندوق السقف أو حامل الأمتعة بشكل سليم وآمن.
وأوضح ماركوس نيزل من نادي السيارات الألماني adac أنه يجب قيام صاحب السيارة بالتأكد أولاً بالإستفسار لدى الشركة المنتجة عن صندوق السقف المناسب لسيارته، وهنا قد لا تلعب قضبان السقف دوراً هاماً في إختيار نوعية هذا التجهيز، ولكنها قد تسهل عملية التركيب فقط.
وأضاف هانز يورغن غوتس، الخبير لدى هيئة الفحص الألمانية (gtÜأن هناك الكثير من الشركات المصنعة توفر صناديق سقف خاصة بموديلاتها وكذلك قواعد التثبيت المناسبة لها, ويفضل الخبير بالهيئة الألمانية المنتجات ذات الجودة الفائقة حتى وإن قابل ذلك زيادة في أسعارها، ومنها مثلاً الموديلات المزودة بوظيفة لتحديد عزم الربط والتي من شأنها الحفاظ على ثبات الصندوق بشكل سليم.
وأوصى غوتس بضرورة الإلتزام بتعليمات الشركة المصنعة عند إجراء عملية التركيب, وبوجه عام فإنه ينبغي التأكد من تركيب الصندوق بشكل رأسي على سقف السيارة والتأكد من ثباته وعدم تحركه أو إلتفافه أثناء السير حتى لا يتسبب في إحداث خدوش بسقف السيارة.
ترتيب الأغراض
وبعد تثبيت الصندوق بالشكل الصحيح يتم وضع الأغراض به والتي تتطلب هي الأخرى لها بعض الإشتراطات مثل ترتيب الأغراض الثقيلة في الجهة الخلفية للصندوق ووضع الأشياء الخفيفة في الأمام، وقد أظهرت إختبارات القيادة أن صندوق السقف قد ينزلق في التصادمات العنيفة وقد ينتج عن هذا فتح غطائه وتناثر محتوياته، مما قد يشكل خطورة حقيقية على مستخدمي الطريق الآخرين, وللمزيد من السلامة ينصح الخبراء دائماً بوضع مثل هذه الأغراض الثقيلة داخل السيارة نفسها، كلما أمكن ذلك.
ويعتبر الوزن من الأمور الهامة التي يجب مراعاتها أيضاً عند إستخدام صندوق السقف, حيث يجب ألا يتم تحميل الصندوق بوزن يزيد عن المصرح به في دليل الإستخدام الصادر عن الشركة المصنعة، كما يراعى ألا يزيد الوزن الكلي على السقف عن الوزن المصرح به من قبل الشركة المنتجة للسيارة، والتي عادةً ما يُشار إليه في دليل الإستخدام المرفق بالسيارة.
وشدد غوتس على ضرورة التأكد من عدم تجاوز الأمتعة في الصندوق الخلفي وصندوق السقف العلوي لوزن التحميل المصرح به للسيارة، خاصة أن هذه النسب تختلف من سيارة لأخرى، وقد تكون منخفضة في بعض السيارات، وهو ما قد يتسبب في تجاوزها بسهولة.
مركز الثقل
يفضل عدم تحميل الأغراض الثقيلة على السقف، لأنه كلما إرتفع مركز الثقل في السيارة، زاد التأثير السلبي على أداء القيادة، وخاصة عند إجتياز المنعطفات والتي قد تتسبب في إنزلاق الصندوق المُحمل بأغراض ثقيلة.
كما أن هذه الحمولة الزائدة تتسبب في زيادة طول مسافة الكبح، بالإضافة إلى تأثيرها السلبي على النظام المانع للإنزلاق بالسيارة.
وأضاف الخبراء الألمان أن السيارة ذات الحمولة المرتفعة تصبح أكثر عرضة لتأثير تيارات الرياح العرضية، وهو ما يُشكل خطورة بالغة على السلامة وخاصة مع السير على سرعات عالية.
ومن السلبيات الأخرى التي تنطوي عليها صناديق السقف إنخفاض إيروديناميكية السيارة، والتي تؤثر بالإشتراك مع زيادة الوزن بالسلب على معدلات إستهلاك الوقود, ويختلف مدى هذا التأثير من سيارة لأخرى، وأوضح نادي السيارات الألماني (adac) أن زيادة إستهلاك الوقود قد تصل إلى أربعة لترات في كل 100 كيلومتر في بعض الأحيان.
[IMG]
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس