يوتيوبيات البناء .. مقاطع تثقيفية متجددة

[معماري قطري]

صحيح اخوي ساوث كي

المهندس اللي يهتم لتفاصيل المساحات كلها وخصوصاً مداخل الحوش ومحتوياته .. يصمم الخارج والداخل يكون فاهم ومسوي اللي عليه .. بعضهم رسامين ينقلون تصميم جاهز بدون تعديل لأرض بدون اهتمام بالواجهات ولا بالمداخل ولا بتوزيع الحوش .. انا اهتم حتى لمساحة وقوف السيارة لو قل الطول عن 6 متر بتكون كافية لسيارة متوسطة ولو قل عن 5 متر بتكون لسيارات صغيرة ولسيارات سوبر طويلة نحتاج لحدود ال 7 متر .. البنتلي الكبيرة والرولز طولها 6.75 متر وتعد الأطول ولو بتقتنيها تحتاج لحدود 8 متر .. اللكزس فورويل شوي أقل من 6 متر .. بعض المصممين الإقتصاديين يسوون موقف لسيارة بحدود 4 متر ويغش بتصغير حجم السيارة في الرسم وفي الواقع تنصدم .. لذلك لو تشوف موضوع مراجعة المخططات بتحصل فيه مثل هذي الأُمور ما فاتت علي ووضحتها لأصحاب التصاميم وعدلت عليها لأن المقاس يوضح عندي على الاوتوكاد

هذا التصميم بالذات فيه قياسات صغيرة وغير مناسبة واقدر اثبتها لو عندي المخطط .. كذلك يحتاج حلول لخزان المياه وللصرف الصحي وأكيد كل شيء ممكن وممكن يتطور أكثر للأفضل

كشكل مع الأرض المحاطة بثلاث جهات مناسب جداً وأكيد لو انا بابنيه لي باسوي عزل حراري للحوائط وباغير مكان الاستوديو مع الغرفة واحتمال اضيف موقف لسيارة ثالثة مع التأكد من طول وعرض الموقف ما يقل عن 6 والعرض 3

[معماري قطري]

[معماري قطري]

فكرة حلوة للدريشة وكان يقدر يمدها شوي أكثر بس اتوقع القوانين تمنع

[معماري قطري]

إختبار التربة والعمق اللي نوصل له مثل ما ذكر المهندس لازم لتحت عمق التأسيس اللي مخططين له بعدة أمتار وهذا مهم للبنايات الثقيلة والعالية كالعمارات للبيوت وفي قطر .. ما فيه حاجة للاختبار لكن الحاجة موجودة للمعاينة وقت الحفر واتخاذ القرار السليم .. كما أن تربة قطر كلها كبريتية لذلك نستخدم خرسانة مقاومة للكبريتات

[معماري قطري]

فيديو وصلني من فترة على الوتس أب من إخونا بو خالد 911 وعلقت عليه وسبحان الله طلع تعليقي نفسه .. هذي الطريقة تسهل تشطيب أسفل الدرج بقطع مستقيمة سواء خشب أو رخام أو غيرها وحتى البلاستر ويطلع أجمل .. كما أنها تقلل كمية الحديد وحنيه وشغله بحيث يكون سيدة في الغالب

من فوق نفس الشيء .. لو حبينا الخشب نقدر نسويه حتى بدون حشو قائم ونائم وتثبيت ببراغي أو مسامير .. لو حبينا الرخام كذلك مع الحشو بالمونة الإسمنتية .. ولو حبينا عتبات خرسانية نقدر نزرع قطع حديدية بسيطة بعمل ثقوب بالدريل وتثبيتها داخل بايبوكسي أو حتى اسمنت عادي وصب الخرسانة عليها وثم تشطيبها ببلاط أو أي مادة

الحلو نقدر نسويه بميلان بسيط ونركب سجاد ونمشي عليه بدون عتبات ميلان فقط .. كذلك أرضية ربر مانعة للانزلاق .. طبعاً يحتاج درابزين ويستحسن يتركب من الجنب

[معماري قطري]

البسكوتات وضيفتها ابعاد الحديد عن طرف أي عنصر خرساني مثل الأساس أو العمود أو الجسر أو السقف لضمان غطاء خرساني .. وهذي لازم تكون بأبعاد معينة حسب موقعها .. في الأساسات والجسور الأرضية ورقاب الأعمدة تحت الأرض وجدران البيسمنت يستحسن تكون بحدود 4 سم ولو زادت شوي أفضل وتكون قاسية بعد رشها بالماء فترة مناسبة يفترض تكون 28 يوم لكن ثلاث أسابيع كافية بإذن الله وزين نحافظ عليها في مكان مظلل ولو بارد أفضل لتقليل التبخر

[معماري قطري]

لتجربتها طبعاً نحاول نكسر عينة بمطرقة ونشوف لو تنكسر بسهولة بتكون فاشلة ولو تتفتت باليد فاشلة كلياً

هذا فيديو علمي عن الغطاء الخرساني ويقول فيه إنه ممكن يكون بين 22 ملم الى 75 ملم حسب مكانه ودرجة تعرضه للماء أو للحريق لأن النار تذوب الحديد أو تخليه يضعف ويسقط البناء .. لذلك نزيد سمك الخرسانات تحت الأرض أفضل وعندنا لحد 7 سم ونص

[معماري قطري]

أنواع مصنعة سهلة الاستعمال

[معماري قطري]

[SouthK]

فيديو وصلني من فترة على الوتس أب من إخونا بو خالد 911 وعلقت عليه وسبحان الله طلع تعليقي نفسه .. هذي الطريقة تسهل تشطيب أسفل الدرج بقطع مستقيمة سواء خشب أو رخام أو غيرها وحتى البلاستر ويطلع أجمل .. كما أنها تقلل كمية الحديد وحنيه وشغله بحيث يكون سيدة في الغالب

من فوق نفس الشيء .. لو حبينا الخشب نقدر نسويه حتى بدون حشو قائم ونائم وتثبيت ببراغي أو مسامير .. لو حبينا الرخام كذلك مع الحشو بالمونة الإسمنتية .. ولو حبينا عتبات خرسانية نقدر نزرع قطع حديدية بسيطة بعمل ثقوب بالدريل وتثبيتها داخل بايبوكسي أو حتى اسمنت عادي وصب الخرسانة عليها وثم تشطيبها ببلاط أو أي مادة

الحلو نقدر نسويه بميلان بسيط ونركب سجاد ونمشي عليه بدون عتبات ميلان فقط .. كذلك أرضية ربر مانعة للانزلاق .. طبعاً يحتاج درابزين ويستحسن يتركب من الجنب

اخوي معماري سؤال ..

بخصوص الدرج .. هو صحيح الدرج اللي ظاهر في الفيديو مب مستخدم في قطر بشكل كبير (على الاقل ما شفت منه إلا في فيلا واحدة و من زمان) لكن اسفل الدرج هل يكون مدرج او مسطح بحيث يسهل استغلال المنطقة اللي اسفل الدرج؟