الرياح تفضح تقاعس (المقاولين+أشغال+كهرماء+البلدية+المرور)!!

[عابر سبيل]

الحديد هذا قوي .. ومصمم لهذا النوع من الحواجز بس العيب في الخرسانة الضعيفة اللي ماسكته .. والخرسانة يزيدها ضعف الحديد المصدي داخلها .. اللي مستغرب منه الحديد اللي على الخطوط العريض .. هذا مؤكد مغشوش ورقيق لأَن كثير على طريق سلوى متساقطين بسبب حوادث عادية .. والمشكلة الصيانة مفقودة لفترات طويلة.

شوارع تستوي عليها حوادث مميتة بأَسباب فنية ولا تصان ولا يصلح الخلل .. بل بالعكس قمنا نشوف حواجز حماية لبعض الاشارات والكاميرات بعيدة كل البعد عن حماية الطرفين .. تحمي الحديد وتضيع الانسان .. ويقولون قطر تستحق الأَفضل.

فيه حلول ثانية شرحتها قبل وممكنة لحماية الطرفين بس أَشغال يدورون السهل والرخيص وما تهمهم حياة الإِنسان .. ببساطة غير محاسبين .. أَذكر كلمة أحد فطاحل مهندسي الطرق لدينا .. من قايل له يدعم الخرسانة؟ وكأَن من يصدم خرسانة بارزة في جنب الطريق في حال انحراف السيارة اللاإرادي قاصد هذا الاصطدام.

اي و الله يا خوي معماري..
للأسف..في الطريق
حقوق المستخدمين ضد المصممين
و المنفذين و المشغلين للطريق
غير موجودة و معدومة..

و اكبر من ذلك..يطالبوم المصاب و الخسران
و ربما ورثة المتوفى بسبب مثل ما تشير له من حوادث..
بتعويض عن المعدات/الحديد/ الحواجز..."للدولة"!!

و لا حول و لا قوة إلا بالله...

هذا كله..و احنا اطول طريق/ هاي واي" 100 كيلو..
اجل شلون لو كان عندنا طرق اطوالها 500 كيلو..1000 كيلو..1500 كيلو..
او جبال و هضاب و مرتفعات..

كانت بتكون السيارات مردويسة
و التصاميم سمردحة ..
و فضايح لا تعد و لا تحصى!

[معماري قطري]

لاحظ اخوي عابر سبيل طرق قطر القديمة قبل الطرق الحالية اللي محفور لها .. مثل الطريق من دوار الجزيرة لين استاد خليفة واللي بين الوعب والعزيزية .. هذا الطريق قديم وتم بناؤه في بداية السبعينات حق استاد خليفة .. دفان سريع من جوانب الأَرض بس مرتفع ما توصله الرطوبة الجوفية ومنساب يصرف المياه من الجوانب وبعيد عن الطريق فما تأَثر طول هذي السنين .. وشوارع كثيرة يحفرون لها ويدفنونها بأَفضل أَنواع الدفان ويدكونها دك قوي تستوي مثل العجينة ومثل البسكوت اللي من توصله قطرات ماي ينتفخ .. وهذا ما يحصل في الطرق الحديثة .. وصدقوني كثير من المهندسين يدرون بهالواقع .. بس شعليهم استوردوا دفان واستوردوا قابرو غالي وقار رخيص .. القار ينغسل بماي المطر ويتحلل وتطلع حجارة القابرو كأنها جديدة ولم يمسها قار.

الماء يتسرب لأَسفل الشارع بسبب وجوده في حفرة يتصرف حولها الماء ويدخل من تحت وينفخ الدفان في مواضع وينزل في مواضع أُخرى مسبب تموجات .. أَحدهم طلع لنا في الجريدة يقول كائنات فضائية غريبة تاكل الأَسفلت وهو دكتور الله يهديه.

[بنت شرق]

لاحظ اخوي عابر سبيل طرق قطر القديمة قبل الطرق الحالية اللي محفور لها .. مثل الطريق من دوار الجزيرة لين استاد خليفة واللي بين الوعب والعزيزية .. هذا الطريق قديم وتم بناؤه في بداية السبعينات حق استاد خليفة .. دفان سريع من جوانب الأَرض بس مرتفع ما توصله الرطوبة الجوفية ومنساب يصرف المياه من الجوانب وبعيد عن الطريق فما تأَثر طول هذي السنين .. وشوارع كثيرة يحفرون لها ويدفنونها بأَفضل أَنواع الدفان ويدكونها دك قوي تستوي مثل العجينة ومثل البسكوت اللي من توصله قطرات ماي ينتفخ .. وهذا ما يحصل في الطرق الحديثة .. وصدقوني كثير من المهندسين يدرون بهالواقع .. بس شعليهم استوردوا دفان واستوردوا قابرو غالي وقار رخيص .. القار ينغسل بماي المطر ويتحلل وتطلع حجارة القابرو كأنها جديدة ولم يمسها قار.

الماء يتسرب لأَسفل الشارع بسبب وجوده في حفرة يتصرف حولها الماء ويدخل من تحت وينفخ الدفان في مواضع وينزل في مواضع أُخرى مسبب تموجات .. أَحدهم طلع لنا في الجريدة يقول كائنات فضائية غريبة تاكل الأَسفلت وهو دكتور الله يهديه.

وكم تكلفة الصيانة سنويا ،،،وليش المسؤولين باشغال ما ينتبهون لهاي النقاط الهامة ،،،هل قمت بمخاطبتهم او المكتب الهندسي

[معماري قطري]

وكم تكلفة الصيانة سنويا ،،،وليش المسؤولين باشغال ما ينتبهون لهاي النقاط الهامة ،،،هل قمت بمخاطبتهم او المكتب الهندسي

من احصل فرصة من الفاهمين منهم طبيعي اتناقش معاهم .. بس الكل يحس بنفسه إنه فاهم ومحد يعرف غيره .. هم يقرون ويتابعون وعايشين على الأرض مثلنا بس للأَسف أَغلبهم تأَسيسه الدراسي بعيد عن الطرق والمباني .. اللي مهندس كهرب واللي ميكانيكل .. الهندسة تخصصات وخبرات واطلاع شامل.

بعدين المشروع سهل عمله على الورق ومكلف في نفس الوقت .. لذلك لازم يسند الأَمر لأَهله ما يعطى تصميم طريق طويل قطعة قطعة لدكاكين التصميم الموجودة سواءً عالمية أَو محلية وهي خاوية وخالية من الخبرات .. عندي يعطى لمكتب تصميم كاملاً كمشروع متكامل ومدروس صح وبحيث تكون على المكتب قيود واضحة وقوية بتنفيذ المشروع بالخبرات المطلوبة والموافق عليها .. كثير مكاتب عندنا عالمية يشتغلون فيها مهندسين شباب بدون خبرات .. الخبرات موجودة بس مهاجرين لدول ثانية الشغل فيها ملزم وقوانينها قوية .. وفي هذا العيب في الادارة الهندسية في الجهات المنسقة مثل أشغال والتخطيط العمراني.

هنا ممكن يقول الواحد كل اللي عنده بدون مقاطعة وفي تواجدهم صعب الواحد يقول رايه بسبب بسيط هو عدم سماعه للأخير.

[غير البشر]

غلطان ياحسن

عيال قطر فيهم الخير وهم قد المسؤليه بس محتاجين نحط فيهم ثقتنا ونشجعهم

مشكلتنا هني ان من يمسك حد من عيالنا ما خلينا كلمه ما قلناها عنه

وينه وين هالمنصب واصلا هو فاشل وما يستاهل ومن هالكلام اللي يخلي الكلام

عنه يدور بكل مكان

مشكلتنا الحسد والحقد اللي مودينا ورا ومدمر شبابنا وطموحهم

لو فينا حب الخير للآخرين وتشجيع عيال البد كان شفت شلون الانتاجيه بتكون

بخصوص الموضوع اللي تكلم عنه عابر

ترا بسبب الاجانب اللي تتكلم عنهم واللي كل همهم يربحون اكثر واكثر ويفرون اكثر واكثر

لان ما يهمهم شي غير مكاسبهم الماديه وبس

لا والله بوعبدالله مانقول ان ماينفع او اشعرفه بالشغل

بس بعد ماودي حد يمسك

لان الله يهديهم ان امسكو محد يكلمهم وينتفخ ويخسر ناس وايد من جماعته ويطيح من عينهم
اتقول كأنه ماسك منصب رئيس دوله يحط لك ستين الف واحد قبل لاتدخل عليه ويقعد تلشط في الموظفين القطريين الصغار
هذا الاغلبيه الا ماندر الناس الي ماتتغير وفيها الخير هذول يستاهلون اعلى واحسن المناصب

[حرف]

تدري اين الخلل

وكتبتها في ردي قبل يومين

الصراحه انا اؤيد بان نسلم المسؤليه الى اجانب من برع
لان المسؤلين عندنا للاسف مهب قد المسؤليه
هذه وجهه نظري افضل مدير اجنبي ولا قطري

رؤتي ولها اسبابها ذكرتها مرارا

انعدام الضمير وتفكير البعض قطر بيزات للاسف

كلامك للاسف صحيح واكبر دليل عن انعدام ضمير الموظف القطري في عملة هو انت كونك 24 ساعة من المنتدى وتشارك وترد فما فيه وقت تتقن في عملك او تتيح الفرصه لغيرك ليستلم وظيفتك