الإمارات:إلغاء الدعم عن المشتقات البتروليه بدايه اغسطس

[AGCCS]

الموضوع اكبر من انه يكون زياده فقط في سعر البترول هناك عوامل جانبيه سيتأثر بها المواطن من غلاء الأسعار
اولها اسعار السلع الغذائيه والمواصلات العامه مثل التكاسي وغيرها خدمات النقل في المطارات والفنادق , وهناك مشاكل آخرى ستعاني
منها دبي مثل ازدحام مترو دبي الذي كان المترو يعاني منه في بعض المناطق فما بالك بعد هذا القرار

[BoFahed]

الموضوع اكبر من انه يكون زياده فقط في سعر البترول هناك عوامل جانبيه سيتأثر بها المواطن من غلاء الأسعار
اولها اسعار السلع الغذائيه والمواصلات العامه مثل التكاسي وغيرها خدمات النقل في المطارات والفنادق , وهناك مشاكل آخرى ستعاني
منها دبي مثل ازدحام مترو دبي الذي كان المترو يعاني منه في بعض المناطق فما بالك بعد هذا القرار

الخوف تنتقل العدوى دول الجوار 😉 😁😁😁😁😁😁

[غريب الدّار]

الموضوع اكبر من انه يكون زياده فقط في سعر البترول هناك عوامل جانبيه سيتأثر بها المواطن من غلاء الأسعار
اولها اسعار السلع الغذائيه والمواصلات العامه مثل التكاسي وغيرها خدمات النقل في المطارات والفنادق , وهناك مشاكل آخرى ستعاني
منها دبي مثل ازدحام مترو دبي الذي كان المترو يعاني منه في بعض المناطق فما بالك بعد هذا القرار

شخصيا :
لاأرى الوضع بهذا السوء

[أبورودي]

الامارات ارتفعت بها الاسعار خلال 5 سنوات الماضيه بشكل غير مسبوق
انا اتكلم كمسافر بغرض السياحه
الفنادق ارتفاع بنسب كبيره
اضف الى ذلك انه قبل عامين تم اضافه 20 درهم لكل ليله لكل شخص تدفه لصالح حكومة دبي
كل هذة الزيادات فى خاصه البترول سيكون لها تأثير على قطاع السياحه فبالتالى سيرتفع سعر كل شي
انا افكر فى حال الدول الناميه ذات الاقتصاد المحدود والتى تدعم الجازولين كيف ستكون الامور لديهم

[AGCCS]

اشوف الوضع في الامارات سيكون اقل اضراراً من الدول المجاوره إذا انتقلت العدوى ولاكن في حال ماتأثر القطاع السياحي
غريب الدآر : انت ماتعرف الوضع في دبي بنسبه للمواطن سيكون لابأس فيه ولاكن للوافد سيتأثر كثير وهذا ينعكس كثير عوامل كثيره

[كيلو حديد]

في نظري
ستندم الامارات على هذا القرار
لان كثير من الشركات العالميه ستترك دبي وتبحث لها عن دولة اخرى
ومنها اعتقد سيأتون لدولة قطر بإذن الله وهذا سينم الاقصاد
بالوقت القصير ستستفيد الدوله ولكن على المدى الطويل ستخسر كثير

[مخطط قطري]

وزير الطاقه الاماراتي طلع امس في التلفزيون ووضع النقاط على الحروف وبصراحه كلامه منطقي وسليم يليت قبل مانحلل ونفسر الامور نرجع للمصدر ونفهم الموضوع بشكل صحيح حتى يكون تعليقنا عليه منهجي وعلى اسس صحيحه راجعو كلام معالي سهيل المزروعي في علوم الدار حلقه امس ومداخله وكيل الوزراه رئيس اللجنه في نفس البرنامج

[كيلو حديد]

الرابط لاهنت اخوي مخطط

ستستفيد الدولة بلا شك من هذه الزياده ولكن الزياده ستتحول تدريجيا
من النفط الى المواد الاستهلاكية الاخرى
هذا الارتفاع سيؤثر بشكل حقيقي على المستثمرين والمقيمين ثم على المواطنين

أبسط مثال الشركات العالمية في دبي ستبحث لها عن مكان آخر وكثيرة هي الشركات
التي تبحث حاليا ومع الإرتفاع سيزدادون
من المنطقي أن جزء منهم سيأتي للبلاد بعتبارها تشجع الإستثمار الخارجي
البحرين مرشحة كذلك خصوصا لو استقرت البحرين وأنتهت مشاكلها الداخلية تماما
هذه الشركات مردودها كبير على الإمارات ومتوقع أنها ستخسرهم على المدى الطويل
ولهذا فخطة الرفع فائدتها في نظري على المدى القصير ..
كذلك ستتأثر الدولة من ناحية المقيمين فالمقيم قد يلجأ لاعادة عائلته الى بلاده ومنها
ستقل صرفيتهم في الدوله ومنها سيتأثر القطاع التجاري والعقاري كذلك

الرفع سيولد آثار سلبيه على الإقتصاد وسنرى إن احيانا الله تأثيره عليها
خصوصا خصوصا دبي

[l0o0rd-qtr]

ستهتم شركات السيارات بانتاج السيارات الهجينه والتي تعمل بمحرك احتراق داخلي + محرك كهرباء وقد يصلنا في المستقبل كروزر بمحرك كامري 2.5 لتر مع محركين كهرباء لزياده عزم السياره فتصبح بقوه ثمانيه سلندر!!!

[النهار]

الإمارات تعدل أسعار الوقود ودول الخليج تراقب

Tue Jul 28, 2015 3:05pm GMT

دبي (رويترز) - أصبحت دولة الإمارات العربية المتحدة أول بلد في منطقة الخليج يتخذ خطوة رئيسية صوب ترويض عادات سائقي السيارات الذين يسرفون في استخدام الوقود ويعتقدون أن الوقود الرخيص حق مكتسب لهم.

وقالت دولة الإمارات إنها سترتفع الأسعار المحلية للبنزين وتخفض أسعار الديزل في إصلاح حساس سياسيا يهدف إلى توفير أموال ويشجع على زيادة كفاءة استخدام الوقود.

وأبقى الدعم الحكومي أسعار الوقود المحلية عند بعض من أدنى المستويات في العالم في إطار حزم الرفاه الاجتماعي التي توفرها حكومات الخليج للحفاظ على الاستقرار الاجتماعي.

وأدى ذلك إلى تفضيل السيارات الرياضية الكبيرة وزادت أعباء تكلفة الدعم على الحكومات منذ تراجع إيرادات صادرات الطاقة بعد هبوط أسعار النفط العالمية العام الماضي.

ويتوقع صندوق النقد الدولي أن تسجل دولة الإمارات أول عجز للمالية العامة منذ عام 2009 هذا العام وأن تنفق البلاد سبعة مليارات دولار سنويا على دعم المنتجات النفطية.

ولذا قالت الإمارات هذا الشهر إنها ستستبدل نظام الأسعار الثابتة المدعمة للوقود بنظام جديد لأسعار تعدل شهريا بناء على الإتجاهات العالمية. ولم تفصح عن تفاصيل بشأن النظام الجديد أو تذكر ما إذا كانت ستلغي الدعم بالكامل أم لا لكنها أعلنت أن الأسعار ستحدد بناء على متوسط الأسعار العالمية مع إضافة نفقات التشغيل.

وقالت وكالة أنباء الإمارات الرسمية (وام) يوم الثلاثاء إن سعر اللتر من بنزين 95 أوكتين سيرتفع 24 في المئة إلى 2.14 درهم (58 سنتا) من بداية أغسطس آب وسينخفض سعر لتر الديزل 29 في المئة إلى 2.05 درهم.

وتشير تلك التغييرات متوسطة الحجم إلى أن تأثيرها الفوري على الاستهلاك المحلي سيكون قليلا. وزاد الطلب في الإمارات بأكثر من مثليه منذ عام 2009 إلى نحو 400 ألف برميل يوميا العام الماضي بحسب مبادرة البيانات النفطية المشتركة التي تقوم بتجميع البيانات من الحكومات في أرجاء العالم.

وقال محللون إنه من المستبعد أن تترك التغييرات أثرا كبيرا على التضخم أو النمو الاقتصادي في الإمارات لأن انخفاض أسعار الديزل سيبطل أثر ارتفاع تكلفة البنزين.

لكن يبدو أن النظام الجديد سيمهد الطريق صوب زيادة كبيرة في أسعار الوقود في المستقبل إذا بدأ خام القياس العالمي مزيج برنت - وهو الآن دون 53 دولارا للبرميل قرب أدنى مستوياته في ست سنوات - يتعافى في نهاية المطاف.

وقال وزير الطاقة الإماراتي سهيل بن محمد المزروعي الأسبوع الماضي إن النظام الجديد سيساعد على خفض استهلاك الوقود ويحافظ على الموارد الطبيعية للأجيال القادمة وسيشجع أيضا الأفراد على استخدام سيارات موفرة للوقود بما في ذلك السيارات الكهربائية والهجين.

وسيضع الإصلاح دولة الإمارات في طليعة الدول الخليجية التي تمضي قدما في إصلاحات لتقليص الإنفاق وجمع إيرادات جديدة في حقبة هبوط النفط. ورفعت إمارة أبوظبي أسعار الكهرباء والماء في يناير كانون الثاني.

والسؤال الكبير الذي يشغل أسواق النفط العالمية هو هل من المحتمل أن تحذو اقتصادات خليجية أخرى غنية الآن حذو النموذج الإماراتي وبصفة خاصة السعودية الأكبر حجما بكثير حيث يزيد الاستهلاك المحلي للنفط خمس مرات عن مثيله في الإمارات ويبلع سعر البنزين نحو 15 سنتا فقط للتر بحسب جلوبال بترول برايسيس دوت كوم.

وقالت وكالة فيتش للتصنيف الإئتماني في تقرير "إلغاء دعم وقود النقل في دولة الإمارات ربما يضع سابقة إيجابية أمام اقتصادات أخرى في المنطقة ومن بينها تلك التي تعاني ماليتها العامة من مزيد من الضغوط."

ولا يوجد ما يشير حتى الآن إلى أن السعودية ستتخذ خطوة مماثلة. ورغم دعوة مسؤولين كبار في المملكة ومن بينهم محافظ البنك المركزي لإصلاح دعم الطاقة إلا أن جزءا كبيرا من المواطنين السعوديين من ذوي الدخل المنخفض على عكس مواطني الإمارات. وربما يجعل ذلك رفع أسعار الوقود أكثر صعوبة من الناحية السياسية.

ورغم ذلك ربما تتشجع بعض الدول الخليجية الأصغر حجما للمضي قدما في هذا الطريق. فقامت الكويت برفع أسعار الديزل والكيروسين المحلية في يناير كانون الثاني رغم أنها خفضت تلك الزيادات جزئيا بعد أسابيع قليلة في أعقاب انتقادات من جانب أعضاء في البرلمان.

ويراجع المسؤولون الآن مجموعة من صنوف الدعم تتضمن دعم البنزين ونقلت صحيفة النهار الكويتية عن مصادر حكومية لم تسمها قولها هذا الأسبوع إن وزارة المالية اقترحت زيادة أسعار البنزين بنحو 50 في المئة بحلول أبريل نيسان القادم. ولم يتسن الحصول على تعليق من مسؤولين في الوزارة.

ولا تبدو قطر الغنية جدا بالغاز تواجه ضغوطا كبيرة للترشيد لكن سلطنة عمان والبحرين الأضعف ماليا بين مصدري النفط الخليجيين الأغنياء ربما تجريان إصلاحات وشيكة.

وتدرس عمان إمكانية خفض الدعم على البنزين بعدما خفضت دعم الغاز الطبيعي الذي تستخدمه المصانع في يناير كانون الثاني.

ورفعت البحرين أيضا أسعار الغاز الطبيعي المستخدم في الصناعة وتتطلع إلى تخفيضات أخرى للدعم رغم تأخر تنفيذ الإجراءات نظرا لاعتراض البرلمان على التغييرات وإصراره على أن يكون له تأثير أكبر في العملية.