بترول الدوحة

[حسن]

والله انااصبح حسب السعه والمكان والوقف سوبر عادي ممتاز قاز كلو فئه قود

ماشوف اثر في سياراتي

[المخفي]

بترول 90 يعني خليط من المواد البترولية تعادل في تحملها للضغط لخليط من 90% اوكتين متفرع و 10% اوكتين خطي

الي يحدد نوع البترول هو الضغط داخل المكينة فاستخدام بترول 90 في مكينة 97 معناه انه البترول يشتعل قبل لا توصله الشرارة من البلاكات و هذا يؤدي الى حدث مثل ضربة على راس السلندر مع الاستخدام الطويل يؤدي الى تآكل راس السلندر و ضعف قوة المكينة

مادة mtbe مادة مسرطنة و هي الرائحة الحلوة الي تشمونها في محطات البترول و مع التعرض الطويل تسبب السرطان

[باراكودا]

يعني اذا صبيت بترول عادي مابتمشي السيارة ؟

المرسيدس عندي أذا عبيته عادى مايرضى يتحرك شبر لازم سوبر أقل شىء ومايرتاح الااذا عبيته platinum

[متفائلة]

زين اعرف ان السوبر احسن من الممتاز

[معماري قطري]

كان في فريجنا لاندروفر قديم قديم يمكن موديل الستينات .. وكان شغال على طول في الزرع وفي تحميل الغنم لسوق الغنم وتحميل الجت.

الحكومة كانت تعطي ديزل بلاش ذاك الوقت لمكاين ضخ الماء للزرع .. وسواق اللاندروفر يخلط الديزل مع البترول ويدخن وايد ويطقطق لكن يمشي وله سنين طويلة .. ما ادري الحين وين هذا الجيب ولا وين سواقه

[كيلو حديد]

اكثر شيء اصب سوبر
بس مرات اصب عادي
ومرات يكون الخزان فيه سوبر واصب فوقه عادي او العكس
ما قد حسيت هالشي اثر على الموتر
دق سلف و الله وياك


عندي سؤال
اذا كان التسعين يخرب المكينه
انزين لو خلط 90 مع 97
الناتج 93.5 يمشي الموتر ؟؟

[المخفي]

يمشي ما عنده مشكله دام ازيد من المطلوب

[عازف]

صبحكم الله بالخير

وسؤالي ليش مازل بترول الدوحة 90 اوكتين

يعني البترول الممتاز عندنا 90 اوكتين والسوبر 97 اوكتين

واكثر السيارات الجديدة ماتقبل اقل من 91 اوكتين

يعني مجبر انك تعبي سوبر

ولو ان الاوكتين عندنا 91 واعلى كان شي طيب وتقدر تعبي سياراتك من اي نوع تبي

مثال :
موجود في السعودية 91 و 95 اوكتين وتقدر تبي منها النيسان البترول واليوكن لان هذي السيارات تقبل 91 اوكتين اما عندنا فما تقدر تعبيهم الا سوبر

وهذا الرابط كل واحد يشوف ايش البترول الي يناسب سيارته

http://mycar.saudiaramco.com/

وكل واحد يقدر يعرف من الكتيب الموجود في السياره

محطة الوقود في ثلاث انواع 90 و95 و97

[شبيه الريح]

ياجماعه وصل المهندس وصل..
هو الاوكتان نمبر OCTAN NUMBER..
يعطيك مؤشر لمعدل الطاقة الناتجة عن احتراق البنزين داخل غرفة الاحتراق COMBUSTION CHAMBER..
اللي نسميها نحن السلندر..
كلما زاد عدد الاوكتان زادت الطاقة الناتجة عن الاحتراق..
ويمكن تلاحظ هالشي في سيارتك..
لما تحط بترول سوبر تكون السيارة عزمها افضل وصرفيتها اقل ..
الحين عرفنا االاوكتان ننتقل للباقي..
يعني الاوكتان كان للسوبر 97 يعني في كل لتر يوجد 0.97 من مادة الاوكتان..
الحين ال 0.03 هذي شنو ؟؟
هذي مواد تساعد على اللحتراق بدون تكوين اي نبضات..
لان معروف الاوكتان لما بحترق يسبب نبضة او مانسميه نحن بالقطعة مع صدور صوت نفس صوت الصبابات.. تك تك تك..
للتغلب على هذه المشاكل كانت دائما تضاف مواد تساعد على اللاحتراق..
في السابق كانت تستخدم مادة الرصاص المسرطنة والقوية السمية..
ولكن تم قبولها في جميع انحاء العالم لانه لم يكن يوجد لها بديل..
الان تم اكتشاف مركب ال MTPE البديلة عن الرصاص والصديقة بشكل مقبول للبيئة..
هذي المادة هي ال 0.03 اللي تسالون عنها..
الحين البترول العادي فيه 90% اوكتان و 10% من المادة الاضافية..
مو مشكلة لانه يفضل استخدام هذا النوع من الوقود في السيارات القديمة واللتي فيها مشاكل في احتراق البنزين..
اما السيارات الحديثة فيفضل استخدام السوبر..
والله ويسلم عليكم المهندس قطر مان..

ماشاء الله معاومات ممتازه جدا ومفيدة
وبالنسبة للي يقول ان 90 اوكتين (( الممتاز )) انه مايضر هذا غير صحيح
نضرب مثال وتجربة في نفس الوقت جي اكس ار 99 ونعبيه ممتاز فتره من الزمن وطلع فيه صوت (( فرقعه مثل الكهربه )) نرجعه سوبر وضبط ماشاء الله
لان الشركة مخصصه له انه مايقل عن 95 اوكتين
ولكن يبقى السؤال ليش مازال 90 اوكتين موجود مع ان محطات وقود يوجد فيها 90 و 95 و 97

[حليتان*]

ماشاء الله معاومات ممتازه جدا ومفيدة
وبالنسبة للي يقول ان 90 اوكتين (( الممتاز )) انه مايضر هذا غير صحيح
نضرب مثال وتجربة في نفس الوقت جي اكس ار 99 ونعبيه ممتاز فتره من الزمن وطلع فيه صوت (( فرقعه مثل الكهربه )) نرجعه سوبر وضبط ماشاء الله
لان الشركة مخصصه له انه مايقل عن 95 اوكتين
ولكن يبقى السؤال ليش مازال 90 اوكتين موجود مع ان محطات وقود يوجد فيها 90 و 95 و 97

كلام سليم
حتى النياسين القديمه ترجف من العادي
وياخي السوبر يعطي الموتر عزم