السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اللهم صل على نبينا محمد وعلى اله و صحبه و سلم
اما بعد
اخواني اخواتي مواطنين و مقيمين على الارض الطبية دوحة الخير و العطاء و المحبه دوحة الجميع التي احتوتنا جميعا بجميع جنسياتنا و وتنوع سياراتنا الاوربية و الاسيوية وبذات الهندية كلنا يعرف الزحام المروري وما تبثه السيارات من سموم بالاخص سيارات الديزل وهنا نضع خط تحت سيارات الديزل الوقود الثقيل السيارات الاوربية اغلبها تعمل بديزل ولكن لانرى اي ادخنه تتطاير بل ان الديزل الي في بلدنا انقى واسلم ولكن
الموضوع متشعب ومن وجهة نظري له حاجتين اساسيتين وهي اهمال صيانة السيارة من اصحاب العمل واربابها ومن الفحص الفني الذي يتفنن في رسوب السيارات الشخصية و يتقاض عن الباصات الاسوية وبتحديد الهندية و بتحديد اكثر باصات تاتا التي تبث دهونا من وقت شراءها كيف وهي جديدة ليس السبب انها على ديزل وهي الثقافة السائدة عندنا ولكنه سوء السيارة من المصدر .
دعونا نعترف ان شركة تاتا شركة كبيرة ومن اكبر الشركات في الهند وعملت عقود عالمية مع دايو وشركة دايلمربنز الالمانية وشركة السيارات الاسبانية وجاكور ولاندر روفر وهذه نشاطات للشركة الام في الهند ولكن الواقع هو الاستيراد متخلف بالمره باصات تشتريها تعبانه من الوكيل غير مطابقة للمواصفات الخليجية في اعتقادي الباص لا يوجد به مكيف مجرد مراوح ولكنه يستوعب عدد كبير من الركاب المحرك يهترء في غضون سنة وطبعا السماح 3 سنوات بدون فحص فني لهذه السيارات خطاء كبير
وبحسب خبرتي البسيطه في محركات يجب ان يكون بخاخ الديزل له جهاز يعادل البخ مع نسبة الهواء ويكون البخ قوي في المحرك وهذا الفحص يقاس بجهاز تخصص محركات ديزل او عن طريق العادم وحساسات العادم وجهاز قياس نسبة ثاني اكسيد الكربون
لا اعلم اين الخطاء دعونا لا نقول فساد هو في الفحص الفني ومراكز فاحص المنتشره في الدولة او ان السيارة من الاصل غير مطابقة ويجب ان لا تكون حاضرة في الدولة ام هي لفئة من العمال مغلوب على امرها تنقل من البيوتها الى العمل و من العمل الى البيت في عز الظهر و الشموس بدون راحة ولا مكيف
بل و الضرر يعود علينا نحن جميعا بما تبثه من سموم
اين الخطا في الفحص الفني او دخول هذه النوعيه من السيارات ونحن نتطلع الى بيئة نظيفه ومستقبل مشرق لدوحة ومشاريع كلها على منظومة صديقة للبيئة ومطار مكيفه صديق للبيئة ومشاريع مستقبلية ونحن ابسط الاشياء لانستطيع ايقافها بشجاعة وهذا موضوع مفتوح لجهة الاختصاص للمواصفات و المقاييس او اي جهه ذات العلاقة
هل هو تغافل عن فحص الباصات بما تشهده الدوحة من نهضة عمرانية هل هو تسامح لاصحاب الشركات من ودوريات الثبوت وانتهاء الاستمارة فقط في سيلين و الصناعية سداح مداح لهذه السيارات وغيرها
استوقفني مقال لجريدة الوطن الكويتية بعنوان حملات تفتيش ومخالفات قد تصل الى حجز المركبات
وعنوان جانبي باصات النقل و الشاحنات تلوث الهواء و العقوبات صارمة
هذه دولة جاره لنا تعاني ما نعاني المقال 2013
هل نحن امام موجة من الباصات الرخيصة التي تحمل اكثر عدد من العمال وتكلف الدولة الكثير بشكل غير مباشر من التلوث و الامراض
وتقرير منظة الصحة العالمية عن التلوث في قطر شخصيا اعتقد انه مسيس واستحاله ان قطر تكون ثاني اكبر دولة بها تلوث ولكنه لايخلو من ان يكون انذار خطر
هذه النوعية من الباصات ياسادة معاد تصنيعها محركات من نوع حديد الزهر غير نقي اسطواناتها تهترء بسرعه وتهرب الادخنه ناهيك عن منظرها البشع
ومن يركب هذه الباصات غير العماله وبما انهم ساكتين يبقى خير وبركه ولكن لو تكلموا تقوم الدنيا وماتقعد فيدو يتكلم عن العماله يكفي ولا نريد المزيد اعطوهم حقوقهم كبشر يعيشون بيننا وحقهم في السكن المريح و النتنقل المريح الذي يحفظ ادميتهم
ويحفظنا من تلوث الباصات
حفظكم الله و رعاكم و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
|
رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة GENIUS
