لا تنسى تركب تور خارجي
لان بدون التور ما تقدر تفتح الدرايش
عشان تمنع دخول الحشرات
لا تنسى تركب تور خارجي
لان بدون التور ما تقدر تفتح الدرايش
عشان تمنع دخول الحشرات
ead.php?t=284476"]اندونيسيا كما رأيت يوليو 2009 بقلم بوخالد911 وتصويره[/URL]
[/COLOR]
سفرتي الى سنغافورة + استراليا + بانكوك 2008
سفرتي الى بانكوك مارس 2009
انصحك بمعماري قطر
انا خذت عرض سعر من الشركتين ومعماري قطر اسعاره افضل ووفرت فوق 10 الاف
والحمدلله تم التركيب في البيت والشغل فوق الممتاز والكوالتي عالي وضمان مدى الحياه
ترا كلها ربع ساعه وانت واصل محلهم بطريق سلوى
معماري قطر شركة جيدة بس في شركات اليو بي في سي فيه ماركة تصنيع تحط ستاندرد عالي وتطور عليه ويكون نظام تصنيع بإسمها مثل فيكا اللي عند قطر يو بي في سي وكم ماركة عند الاختيار الألماني ما اذكرهم ولازم نقارن المواصفات وجودة التصنيع ونقارن السعر .. يمكن فرق 10000 يطلع غالي لو الثاني منتجه أجود .. ويمكن الثاني سعره 110000 واللي بناخذه سعره 100000 يطلع توفيرنا شيء بسيط .. لكن لو المادتين متساويتين في الجودة أكيد بناخذ الأقل
ألحين مناقصات الدولة استوت من مظروفين تسعير مالي ومواصفات وتعهدات وضمانات .. اللجنة تختار المواصفات الأعلى وبعدين يشوفون السعر لو مناسب ياخذون الأعلى في المواصفات حتى لو السعر كان شوي يفرق عن الأقل
انا وقعت مع القطرية الكويتية
33 نافذة
دبل غلاس
17 باب
6000 ريال تكلفة تركيب تور خارجي.
التكلفة كلها 120000
ead.php?t=284476"]اندونيسيا كما رأيت يوليو 2009 بقلم بوخالد911 وتصويره[/URL]
[/COLOR]
سفرتي الى سنغافورة + استراليا + بانكوك 2008
سفرتي الى بانكوك مارس 2009
نسيت الاختصاصي هم بعد يصنعون حسب مواصفات ماركة معينة نسيتها صراحة .. والميزة عندهم الغاز الخامل اللي في الفراغ بين قطعتي الزجاج هذا عازل للحرارة ويسمح بدخول نور الشمس .. أول ما بدوا قطر يو بي في سي كان عندهم والحين شلوه حتى يخفضون التكلفة
لذلك في أي اختيار لمادة بناء لازم نقارن صح ولازم نخلي الاستشاري يساعدنا في المقارنة .. وفيه ممارسة تسمى ضمان الجودة أو كوالتي أشورانس وهذا كل محل يبيع مادة معينة المفروض يمارسها .. الوضع عندنا لا العكس بيع رخيص بغالي .. والمفروض يكون موفر الخدمة شعاره بيع جيد بسعر مناسب تكسب عملاء كثيرين وتبيع كثير وربحك يكون معقول
الله يوفقك انا ما جربتها لكن سمعت عنها شكاوي من قبل ويمكن طوروا منتجهم ألحين
بس انتبه لهم خصوصاً يا اخوي لو مسؤول المبيعات عربي .. بتحصل ما يركبون ربلات جيدة واللي يركبونها تفك وحتى قطاع اليو بي في سي ما فيه مكان خاص يمسك الربلة وتحصلها ملزقة .. وبعضهم ما يركبون حديد تقوية ما يصدي داخل وحتى يمكن يركبون الفريم ببراغي وبدون حديد في تجويف الفريم يقويه وبعد كم سنة ينحني الفريم لأَنه مب صلب .. حتى براغي التثبيت فيه الغالي وفيه الرخيص والاثنين يؤدون الغرض بس الرخيص يصدي ويجي قصير ولازم يركب خل نقول 10 براغي ولا 20 لأنه يثبت الفريم بالبراغي .. الثاني اللي يستخدم براغي طوال وتمر من الفريم ومن الحديد اللي داخله ممكن يستخدم 4 براغي وتطلع الدريشة قمة الثبات .. الربلة لها شق خاص وتتثبت بتدخيلها من الطرف وسحبها في هذا الشق وتكون لها مثل الكورة من ورا تسوي اغلاق محكم داخل الشق ولا تطلع الا تنسحب من الطرف وبقوة
المفصلات وآلية الفتح والإغلاق البعض يجيبونها رخيصة جداً من الصين واحتمال من تركيا الماركة المعروفة تجيك هذي القطع المهمة مصنعة باسمها
للبيبان بعد تحصل نعلة المنيوم تثبت ببراغي في الأرض وتكون نازلة لكن ميزتها الباب يقفل معاها .. بعضهم صدقني ما يركبونها كلش ويستوي عندك يو بي في سي بنكهة الخشب بعد مب الألمنيوم .. في أطراف ألواح الزجاج فاصل معدني وفيه فتحات هذا حتى يتنفس هذا الفراغ بدون دخول الرطوبة ويستوي لنا بخار داخل .. شفت بيت واحد يستوي ضباب وقت البرد داخل هذا التجويف
بعض الشركات الله يهداهم يحاولون ويجي المنتج ملقط من كذا مكان .. كنك تبي تشتري سيارة وواحد يقول لك البدي ياباني لكن المكينة هندية والسيتات تمشي الحال .. وغيرها معروفة ولها ضبط جودة حتى لو القطع من كل دول العالم لأن وراها حسابات هندسية ثابتة وأي قطعة فيها خلل ما تدخل عندهم
ead.php?t=284476"]اندونيسيا كما رأيت يوليو 2009 بقلم بوخالد911 وتصويره[/URL]
[/COLOR]
سفرتي الى سنغافورة + استراليا + بانكوك 2008
سفرتي الى بانكوك مارس 2009
اللي حبيت اوضحه فيه شيء اسمه اجتهاد شخصي وانتاج قليل التكلفة حتى يربح أكثر وفيه منتج مدروس وله علامة تجارية ومهما ربح فيه التاجر اللي يسويه ربحه يكون محدود .. أما الأول كل ما ركب شيء رخيص كل ما زاد ربحه