ابواب اليو بي في سي وسعر النوافذ ؟؟

[بوخالد911]

لا تنسى تركب تور خارجي
لان بدون التور ما تقدر تفتح الدرايش
عشان تمنع دخول الحشرات

[معماري قطري]

لا تنسى تركب تور خارجي
لان بدون التور ما تقدر تفتح الدرايش
عشان تمنع دخول الحشرات

لو يركبه ألمنيوم وثابت على بعض الدرايش اللي تنفتح بيكون أحسن .. السحاب غالي ويخترب ولو ركب على كل الدرايش المنظر .. لو يسون نوع سهل ينفتح وينغسل عن الغبار بيكون زين .. والثابت ممكن ينغسل بسهولة

[SeniorTrader]

انصحك بمعماري قطر

انا خذت عرض سعر من الشركتين ومعماري قطر اسعاره افضل ووفرت فوق 10 الاف

والحمدلله تم التركيب في البيت والشغل فوق الممتاز والكوالتي عالي وضمان مدى الحياه

ترا كلها ربع ساعه وانت واصل محلهم بطريق سلوى

[معماري قطري]

انصحك بمعماري قطر

انا خذت عرض سعر من الشركتين ومعماري قطر اسعاره افضل ووفرت فوق 10 الاف

والحمدلله تم التركيب في البيت والشغل فوق الممتاز والكوالتي عالي وضمان مدى الحياه

ترا كلها ربع ساعه وانت واصل محلهم بطريق سلوى

معماري قطر شركة جيدة بس في شركات اليو بي في سي فيه ماركة تصنيع تحط ستاندرد عالي وتطور عليه ويكون نظام تصنيع بإسمها مثل فيكا اللي عند قطر يو بي في سي وكم ماركة عند الاختيار الألماني ما اذكرهم ولازم نقارن المواصفات وجودة التصنيع ونقارن السعر .. يمكن فرق 10000 يطلع غالي لو الثاني منتجه أجود .. ويمكن الثاني سعره 110000 واللي بناخذه سعره 100000 يطلع توفيرنا شيء بسيط .. لكن لو المادتين متساويتين في الجودة أكيد بناخذ الأقل

ألحين مناقصات الدولة استوت من مظروفين تسعير مالي ومواصفات وتعهدات وضمانات .. اللجنة تختار المواصفات الأعلى وبعدين يشوفون السعر لو مناسب ياخذون الأعلى في المواصفات حتى لو السعر كان شوي يفرق عن الأقل

[بوخالد911]

انا وقعت مع القطرية الكويتية
33 نافذة
دبل غلاس
17 باب
6000 ريال تكلفة تركيب تور خارجي.
التكلفة كلها 120000

[معماري قطري]

نسيت الاختصاصي هم بعد يصنعون حسب مواصفات ماركة معينة نسيتها صراحة .. والميزة عندهم الغاز الخامل اللي في الفراغ بين قطعتي الزجاج هذا عازل للحرارة ويسمح بدخول نور الشمس .. أول ما بدوا قطر يو بي في سي كان عندهم والحين شلوه حتى يخفضون التكلفة

لذلك في أي اختيار لمادة بناء لازم نقارن صح ولازم نخلي الاستشاري يساعدنا في المقارنة .. وفيه ممارسة تسمى ضمان الجودة أو كوالتي أشورانس وهذا كل محل يبيع مادة معينة المفروض يمارسها .. الوضع عندنا لا العكس بيع رخيص بغالي .. والمفروض يكون موفر الخدمة شعاره بيع جيد بسعر مناسب تكسب عملاء كثيرين وتبيع كثير وربحك يكون معقول

[معماري قطري]

انا وقعت مع القطرية الكويتية
33 نافذة
دبل غلاس
17 باب
6000 ريال تكلفة تركيب تور خارجي.
التكلفة كلها 120000

الله يوفقك انا ما جربتها لكن سمعت عنها شكاوي من قبل ويمكن طوروا منتجهم ألحين

بس انتبه لهم خصوصاً يا اخوي لو مسؤول المبيعات عربي .. بتحصل ما يركبون ربلات جيدة واللي يركبونها تفك وحتى قطاع اليو بي في سي ما فيه مكان خاص يمسك الربلة وتحصلها ملزقة .. وبعضهم ما يركبون حديد تقوية ما يصدي داخل وحتى يمكن يركبون الفريم ببراغي وبدون حديد في تجويف الفريم يقويه وبعد كم سنة ينحني الفريم لأَنه مب صلب .. حتى براغي التثبيت فيه الغالي وفيه الرخيص والاثنين يؤدون الغرض بس الرخيص يصدي ويجي قصير ولازم يركب خل نقول 10 براغي ولا 20 لأنه يثبت الفريم بالبراغي .. الثاني اللي يستخدم براغي طوال وتمر من الفريم ومن الحديد اللي داخله ممكن يستخدم 4 براغي وتطلع الدريشة قمة الثبات .. الربلة لها شق خاص وتتثبت بتدخيلها من الطرف وسحبها في هذا الشق وتكون لها مثل الكورة من ورا تسوي اغلاق محكم داخل الشق ولا تطلع الا تنسحب من الطرف وبقوة

المفصلات وآلية الفتح والإغلاق البعض يجيبونها رخيصة جداً من الصين واحتمال من تركيا الماركة المعروفة تجيك هذي القطع المهمة مصنعة باسمها

للبيبان بعد تحصل نعلة المنيوم تثبت ببراغي في الأرض وتكون نازلة لكن ميزتها الباب يقفل معاها .. بعضهم صدقني ما يركبونها كلش ويستوي عندك يو بي في سي بنكهة الخشب بعد مب الألمنيوم .. في أطراف ألواح الزجاج فاصل معدني وفيه فتحات هذا حتى يتنفس هذا الفراغ بدون دخول الرطوبة ويستوي لنا بخار داخل .. شفت بيت واحد يستوي ضباب وقت البرد داخل هذا التجويف

بعض الشركات الله يهداهم يحاولون ويجي المنتج ملقط من كذا مكان .. كنك تبي تشتري سيارة وواحد يقول لك البدي ياباني لكن المكينة هندية والسيتات تمشي الحال .. وغيرها معروفة ولها ضبط جودة حتى لو القطع من كل دول العالم لأن وراها حسابات هندسية ثابتة وأي قطعة فيها خلل ما تدخل عندهم

[بوخالد911]

الله يوفقك انا ما جربتها لكن سمعت عنها شكاوي من قبل ويمكن طوروا منتجهم ألحين

بس انتبه لهم خصوصاً يا اخوي لو مسؤول المبيعات عربي .. بتحصل ما يركبون ربلات جيدة واللي يركبونها تفك وحتى قطاع اليو بي في سي ما فيه مكان خاص يمسك الربلة وتحصلها ملزقة .. وبعضهم ما يركبون حديد تقوية ما يصدي داخل وحتى يمكن يركبون الفريم ببراغي وبدون حديد في تجويف الفريم يقويه وبعد كم سنة ينحني الفريم لأَنه مب صلب .. حتى براغي التثبيت فيه الغالي وفيه الرخيص والاثنين يؤدون الغرض بس الرخيص يصدي ويجي قصير ولازم يركب خل نقول 10 براغي ولا 20 لأنه يثبت الفريم بالبراغي .. الثاني اللي يستخدم براغي طوال وتمر من الفريم ومن الحديد اللي داخله ممكن يستخدم 4 براغي وتطلع الدريشة قمة الثبات .. الربلة لها شق خاص وتتثبت بتدخيلها من الطرف وسحبها في هذا الشق وتكون لها مثل الكورة من ورا تسوي اغلاق محكم داخل الشق ولا تطلع الا تنسحب من الطرف وبقوة

المفصلات وآلية الفتح والإغلاق البعض يجيبونها رخيصة جداً من الصين واحتمال من تركيا الماركة المعروفة تجيك هذي القطع المهمة مصنعة باسمها

للبيبان بعد تحصل نعلة المنيوم تثبت ببراغي في الأرض وتكون نازلة لكن ميزتها الباب يقفل معاها .. بعضهم صدقني ما يركبونها كلش ويستوي عندك يو بي في سي بنكهة الخشب بعد مب الألمنيوم .. في أطراف ألواح الزجاج فاصل معدني وفيه فتحات هذا حتى يتنفس هذا الفراغ بدون دخول الرطوبة ويستوي لنا بخار داخل .. شفت بيت واحد يستوي ضباب وقت البرد داخل هذا التجويف

بعض الشركات الله يهداهم يحاولون ويجي المنتج ملقط من كذا مكان .. كنك تبي تشتري سيارة وواحد يقول لك البدي ياباني لكن المكينة هندية والسيتات تمشي الحال .. وغيرها معروفة ولها ضبط جودة حتى لو القطع من كل دول العالم لأن وراها حسابات هندسية ثابتة وأي قطعة فيها خلل ما تدخل عندهم

ملاحظاتك محل تقديرنا

والله يحفظك ويرعاك.

[معماري قطري]

اللي حبيت اوضحه فيه شيء اسمه اجتهاد شخصي وانتاج قليل التكلفة حتى يربح أكثر وفيه منتج مدروس وله علامة تجارية ومهما ربح فيه التاجر اللي يسويه ربحه يكون محدود .. أما الأول كل ما ركب شيء رخيص كل ما زاد ربحه