طرق وعقليات ناس تسوق صحالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة سالم الزهران
واحد طالب مايباخ جديد وينطره على أحر من الجمر اليوم يكلمني قلت له خلك على القديم وحاسب وانتبه قال ايه والله سيارات كشرة تتحرك في الشارع من أقصى اليمين لأقصى اليسار فجأة .. قلت له هذي عقليات اللي في قطر يفكرون هم صح والناس لالثانيين لازم يفتحون لهم الطريق
بعدين هذي السيارات صيانتها مكلفة وتعتبر أوقات بتكلفة سيارة جديدة عادية غير عن السرقات وعدم الصيانة بشكل صح
اتوقع المقتدر والهاوي ممكن يأجرها اوقات معينة افضل من الشراء.. في سيارات تقادمت وهي واقفة لانها تروح مشاوير محدودة.. فمشتراها مخسر من نواحي كثيرة
اللهــــــم ارحم أخي فايز واسكنه فسيح جناتك وسائر أموات المسلمين
السلام عليكم ورحمة الله
المقتدر + + ، ما يفكر مثلنا بالصيانة والتكلفة والمخاسير.
كنت في شركة البورش وواحد يسأل تركيب البطارية شكثر ياخذ وقت؟ قال له الفني ثلاث الى اربع ساعات لان فيه برمجة وفحوصات وغيرها.
فرد عليه الرجال (( وهنيه مربط الفرس)): اصلا هذي من ضمن كم سيارة بورش موجودة في موقف مكيف يمكن ما مشت حتى الفين او ثلاثة الاف كلم من شريناها.
ودمتم سالمين
هذيلا خارج الحسبة يبو ناصر، والخسارة يستحقها.
احدهم مرة اهدى حول عشرين سيارة مرسيدس لقنصلية دولة عربية على قد حالها. وهذا محسوب من الطيبين بعد.
اللهــــــم ارحم أخي فايز واسكنه فسيح جناتك وسائر أموات المسلمين
واحد يقول لي أحد الأُمراء خذ 20 سيارة مايباخ ووزعهم على ربعه .. وين نحصل مثل هالرفيج
هذا الكروزر قالوا ما فيه حل الا يسوون له دعاية غير مباشرة
وهذا الاي 400 ديزل 8 سلندر شوف شيسوي على الخط
سؤال فني
وشو يفرق أداء الكروزر 2022 بين اللي فيه تيربو عن اللي ما فيه تيربو و الاثنين 6 سلندر؟ هل شي كبير أو بس في قومة الموتر؟
انهم قوم لا يفقهون و إذا فقهوا لا يعملون و إذا عملوا لا يتقنون و إن اتقنوا فإنهم ميتون
لقد كانوا سابقا يسجنون الناس لأنهم يسرقون أما الآن فهم يسجنونهم لأنهم يقولون الحقيقة
أتوقع قومة وقوة وعزم وأداء .. مكاين التيربو دوم تجي مضغوطة وقوتها أعلى والتيربو يدخل هواء أكثر وإحتراق أكثر بوقود شوي أقل مقارنة بمحرك شبيه بتنفس طبيعي بس مشاكلها وصيانتها أصعب وفيها تعقيد أكثر .. الله أعلم شكثر سووا عليها تجارب وواثقين منها التيوتا وأتوقع الإنتاج الأولي ما دام ما وقفوا النوع العادي يعني إن التجارب ما زالت مستمرة
المرسدس بعد تجربتي لها 8 سلندر 4000 سي سي وقوة 450 حصان وعزم أتوقع فوق ال 500 نيوتن في المتر ضبطوها الألمان بس عيبها واحد في الحر ولو دست شوي هو حرارة المكينة ترتفع .. وحرارة التيربو أكيد أكثر ترتفع وقبل كان التيربو يبرد بآيل المكينة ويحتر وايد لو سرعت مثلاً مدة نص ساعة سرعة قصوى تحتاج توقف وتبرد والا تخفف وتمشي بدون دوسات قوية تشغل التيربو والتيربو كان يشتغل من حد معين لدوران المحرك 3000 مثلاً وتحصل بداية القومة مثل اللي تطيح السيارة بعدين تطلع شياطينها
تغيرت التكنولوجيا واستووا يسوون تبريد داخلي للتيربو وبالماء بدال الآيل واستوى يشتغل من الصفر ولا تفكر في مشاكل الحرارة العالية وربما الأعطال
عندنا ألحين وهذا الوقت صعب تسرع طول الوقت تحتاج دوسات بسيطة بس وإن شاء الله تثبت وجودها المكاين الجديدة وأتمنى تجي اللكزس مثل مكينة المرسدس أو البي ام 8 سلندر وصغيرة شوي وتوين تيربو .. مسوي لوك على اللكزس خلاص وبابيع القديمة عندي لو نزلت الجديدة وعجبتني وما ذلوني بالحجز والسوالف ذي .. الكروزر كلش ما عجبني قارنت بينه وبين اللكزس القديمة وايد اللكزس أحلى وأريح وفيها مواصفات ولا مرت على الكروزر
كلامي عن اللكزس 2012 بعد 2016 وفوق أكيد أحسن .. عيبها صرفية البترول وأكيد السيارات الكبيرة وزن وعدم مقاومة هواء تفرق عن السيارات الرياضية
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
