الي يهمني قوة البدي والمكينة والمكيف والسعر عند البيع
كلها لصالح الفي اكس ار
الي يهمني قوة البدي والمكينة والمكيف والسعر عند البيع
كلها لصالح الفي اكس ار
اذا تفكر في البيع وعدم نزول السعر خذ الكروزر انا مع النيسان في كل شيء بس عيبه سعره ينزل وقت البيع وهذا العيب منا وفينا نربح تويوتا ونقص على روحنا
السموحه عالتشبيه
شبابنا كانوا سابقاً من عشاق الكروزر
كلهم حولوا على النيسان
وموترنا نيسان
بصراحة حبيته أكثر من الكروزر ..
وناويين على موديل 2016
الحاااال ،،
و الأقدار ،،
والرزق مكتوب ،،
و ما جابته الأيام ..
لا شك خيره ~
انا عندي نيسان ومرتاااح كثير منه. وصرفية النيسان 400 حصان اقل من 320 حصان وهذا شي معروف وأسأل الوكاله.
وبعدين بخصوص ان الكروزر مايطيح سعره هذا زمان ايام التسعينات شوف الحين الجديد ..... شوف ألفي اكسر ار واللكزس فورويل المستعمل كيف اسعارهم طاحت وقارن بالنيسان
استغرب من الي يقول الباترول المكيف فيه مايبرد في عز الصيف احطه على اقل دفع هواء والحرارة على 19 او 20 ولا مرة حسيت انه مايبرد ؟
نيسان
كلهم نفس الشي .. وسعر التيوتا مب الاولي .. اللي يمسك نفسه !
جوف اللي يعجبك وتوكل ع الله ..
الموترين ماعليهم كلام
وكلام قديم ومال اول مكيف التويوتا احسن من النيسان
عندي بلاتينوم موديل 2014 وماعمري اشتكيت من المكيف بالعكس اصلا ماقدر احطه على 18 لانه وايد بارد حتى في الصيف اخليه على 21
قطع الغيار والصيانة اسعارهم متقاربه
المواصفات الداخليه النيسان فيه اوبشنات اكثر
لكن السؤال هل انت تحتاج هالاوبشنات الزيادة
يعني انا واحد خذت البلاتينيوم وكل المواصفات فيه لكن ماستخدم شي منها صراحه
بس اذا عندك عيال ممكن تستفيد مثلا الشاشات الي ورى اما انا ماعمري شغلتهم حتى
واعتقد سعر البلاتينوم ال 320 ارخص بوايد من سعر الفكسار
الفرق بين البلاتينيوم 320 والبلاتينيوم 400
القير 7 سرعات في 400 وال320 5 سرعات
قوة المكينة طبعا
وال400 فيه نظام الرادار الي تخفف سعرتها بروحها لو قربت من سيارة قدامك لكن يشتغل وقت تثبيت السرعه
وفيه نظام النقطة العمياء في المناظر الجانبية
وباقي الاشياء بتلقاها في 320