صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 12
النتائج 11 إلى 13 من 13

الموضوع: وبعدين مع حركة المرور و الجهل بالقوانين

  1. #11
    عضو مؤسس
    رقم العضوية
    25200
    تاريخ التسجيل
    Apr 2009
    المشاركات
    1,842
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شيخ الديرة مشاهدة المشاركة
    مدارس السياقة هي بداية المشكلة
    لا تعلم آداب السياقة واصولها
    لا تعلم القوانين، عدا كيفية تفادي المخالفات
    مدرسة واحدة فقط معتمدة دولياً
    لا يوجد نظام تحديث المفاهيم عند تجديد الرخصة
    والآن لا يتم فحص البصر عند تجديد الرخصة
    والقائمة تطول
    نعم هي سبب ولكنها ليست السبب الرئيسي وكما ذكرت تحديث المفاهيم تطورت الشوارع عندنا واصبح فيها خطوط اقصى اليسار هل هي خطوط توقف اضطراري او ماهي مهيتها لا اعلم
    تحتاج توضيح
    ومثل هذه الامور كثيره

  2. #12
    عضو مؤسس
    رقم العضوية
    25200
    تاريخ التسجيل
    Apr 2009
    المشاركات
    1,842
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الدكتور عزوز مشاهدة المشاركة
    فعلا أخوي الكريم قاعدين نشوف الكثير من الحملات التوعوية من المرور فيما يخص التجاوز من اليمين

    وفعلا كلنا لاحظنا العديد من السائقين اللي يمشون في الخط اليسار والشارع 100 وهو يمشي 60 تولع له ما يوخر ، لو يمشي 100 بمشي وراه وبسكت لكنه هو مخالف ويمشي 60 في الخط اليسار

    وفي الأخير لو تجاوزناه من اليمين احنا نتخالف


    من وجهة نظري الأسباب كثيرة ومتعددة

    ومب بس في 22 فبراير في كل الشوارع تقريبا تجد هذي الفئة

    نبي لهم حل ، يعني يكفي أن تخطيط الشوارع اللي يتم بموافقة المرور خطأ ولا يحتمل الانفجار السكاني في الدولة

    الدول تخطط على 40 و 50 سنة قدام واحنا نخطط حق 5 سنوات وبعد تخطيط فاشل ودايما يعدلون في الشوارع الجديدة

    طريق الصناعية الجديد الآن فيه أعمال صيانة

    خط الشمال الى الآن فيه تحويلات كثيرة والسبب (عمل التجديدات وبناء الجسور الجديدة) طيب ليه تفتحونه وتخسرون عليه ومن ثم تسكرون الكثير من المداخل وتبنون شوارع وتحويلات جديدة لضم الجسور الجديدة؟ ليش ما كان التخطيط من البداية

    نجي أيضا لسوء تخطيط المباني ، كثرة المجمعات في شارع واحد اللي هو 22 فبراير مع أن هذا الشارع لا يستحمل أي أسباب اضافية لزيادة الزحمة في الشارع

    أصحاب المجمعات أخذوا الموافقات قبل سنوات طويلة وبدأو بالبناء وكل مجمع أخذ له بين 3 إلى 4 سنوات وفي بعض الأحيان 5 سنوات للبناء ، هل معقولة المرور ما انتبهو على هذا الموضوع؟ اللي اعرفه أن موافقة إدارة المرور ضرورية قبل إعطاء الموافقات لبناء المجمعات التجارية

    ياليت مثل ما هم شادين حيلهم في إعطاء المخالفات للمخالفين يشدون حيلهم في التخطيط الصحيح والسليم للشوارع ويعرفون بالضبط كل شارع كم طاقته الاستيعابية ويعرفون أيضا كم الطاقة الاستيعابية المطلوبة لكل شارع على المدى البعيد قبل الموافقة على التصاميم بالتعاون مع أشغال وقبل إعطاء أي موافقات جديدة لبناء مجمعات تجارية
    شكرا لك اخي الكريم اعتقد التنسيق بين الدوائر الحكومية حاصل ولكن يرجعون كل المشاكل الى انها مؤقته حتى الانتهاء من جميع المشاريع العملاقة ومنها المترو وغيره وحتى ذلك الوقت نحن في حيص بيص
    وكما صرح احد المسؤولين انها ظاهره صحيه يقصد الزحام وينم عن تطور البلد وازدهاره على عهدة الراوي

    بنسبة الى مداخل المولات الجديدة في 22 فبراير اول طريق الشمال اغلب الخروج منها يؤدي الى شارع الغرافة ومسكرين التفريعات الى 22 فبراير اعتقاد منهم بتخفيف الزحام وكأننا لسنا بشر وكأننا تيار نهري يوجه كيفما يريدون

  3. #13
    تميم المجد الصورة الرمزية JN000N
    رقم العضوية
    30999
    تاريخ التسجيل
    Mar 2010
    الدولة
    صندوقي المبيت
    المشاركات
    31,751
    بعد اذا بتييك ادارة مرور همها الفليسات اللي بتدخلها اخر الشهر من المخالفات
    وينك ووين تعتدل سواقة العالم
    لو عندنا محكمه عدله وقوانين صارمه وحد يخالف يتحاكم نفس الدول المتقدمه وينسحب ليسنه ويدفعونه غرامات غير السجن كم يوم للمخالفين
    (وغير شوارع واشارات وتقاطعات سنعه)
    جان جفتو العجب ف الانسيابيه والسواقه العدله
    بس المشكله مازلنا على ابديت التسعينات
    اتوقع ف قاعدة بيانات المرور وتخطيط الشوارع ان عدد السكان في قطر ما يتعدى 500 الف نسمه
    اذا وجدتني واثقا بنفسي لاتعتقد اني متكبر واذا وجدتني دائما الابتسام لا تعتبر اني مرتاح البال وان اخطأت يوما أمامك لا تقل عني إنسان سيئ
    أعطني حسن ظنك اليوم كي أمنحك إياه يوم تحتاجه


صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 12

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •