صفحة 3 من 7 الأولىالأولى 12345 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 62

الموضوع: ماهو الحل مع شارع 22 فبراير؟

  1. #21
    تميم المجد الصورة الرمزية MAZEN37
    رقم العضوية
    34343
    تاريخ التسجيل
    Sep 2010
    الدولة
    تميم المجد
    المشاركات
    6,220
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة لـبـيـه مشاهدة المشاركة
    الحل شارع موازي له فوق

    جسر بنفس الطول ويكون فوق شارع 22 فبراير من الغرافه الى دوار العبيدلي لانه الشارع لايتحمل التوسعه الافقيه نحتاج توسعه عموديه

    وغيره الدعاء فقط
    انا شفت نفس هذة الفكرة مطبقه فعليا في مدينة جدة
    شارع كبير تحت وفوقه مباشرة جسر وبنفس عرض الشارع تحته وتركب عليه فوق من اوله وتنزل اخرة
    والشارع الي تحت صار حق الخدمات والاسواق والتقاطعات والمداخل والمخارج
    اقدارنا مكتوبه ,,,,, فلنعش بهدوء ..

  2. #22
    تميم المجد الصورة الرمزية monatee
    رقم العضوية
    31817
    تاريخ التسجيل
    Apr 2010
    المشاركات
    1,977
    الزحمه سببها .. كثره السيارات المستخدمه داخل مدينه صغيره

    لا مداخل ولا مخارج هي السبب

  3. #23
    عضو فعال الصورة الرمزية QtrGate
    رقم العضوية
    32041
    تاريخ التسجيل
    May 2010
    المشاركات
    2,118
    انا اشوف الحل
    زيادة مسار واحد فقط وجعله للمداخل والمخارج

    يعني قبل المخرج من إلهابي وي بكيلو ينفصل المسار بحاجز عن الطريق

    والحل مؤقت لان تجهز الطرق الجديدة المداري وغيره

  4. #24
    تميم المجد
    رقم العضوية
    34399
    تاريخ التسجيل
    Sep 2010
    المشاركات
    5,084
    أنا اقول يخلون الشارع برسوم

  5. #25
    مشرف السياحة والسفر الصورة الرمزية غير البشر
    رقم العضوية
    3132
    تاريخ التسجيل
    Aug 2005
    الدولة
    Qa6ar
    المشاركات
    47,328
    ماتنفع لا توسعه و لاتوسعه اي شارع غيره
    حرام والله فلوس على الفاضي تروح لتوسعه حاره

    الحل توسع المدينه بكبرها ارخص
    تطلع الناس برع تبني صوب السيليه وصوب وطريق الخور الساحلي
    98% متركزين بالدوحه ما اعتقد اقل

  6. #26
    عضو مؤسس الصورة الرمزية شيخ الديرة
    رقم العضوية
    37571
    تاريخ التسجيل
    Apr 2011
    الدولة
    هنا
    المشاركات
    3,807
    اتفق معك من ناحية المبدأ، ولكن اذا على نفس النمط في التخطيط فسوف تنتقل العدوى الى المناطق الجديدة كذلك.

    على مستوى تخطيط المدن، يجب ان نتسائل لماذا كل هذا العدد من السيارات تضطر الى القيام بهذه الرحلات ؟

    هل السكن قريب على العمل؟
    هل الميناء قريب على المخازن ؟
    هل المدارس قريبة عن السكن ؟

    وهكذا

    يمكن ان تعتبر حتى ارسال السائق من اجل اسطوانة غاز هي رحلة يمكن الاستغناء عنها لو كانت عملية توزيع الغاز جيدة او بالانابيب مثلاً

    التخطيط المدني بدأ المشكلة، والحل ليس فقط بتغيير الشوارع، وانما ايجاد بدائل لكل رحلة يمكن الغاؤها

  7. #27
    عضو مؤسس الصورة الرمزية شيخ الديرة
    رقم العضوية
    37571
    تاريخ التسجيل
    Apr 2011
    الدولة
    هنا
    المشاركات
    3,807
    قد لا تصدق ان بعض زملاء اولادي بالمدرسة، الأخ يوصله سائق والاخت يوصلها سائق آخر، لانه ما يود ينتظرها !!

  8. #28
    عضو فعال الصورة الرمزية سعود.
    رقم العضوية
    48691
    تاريخ التسجيل
    Apr 2015
    الدولة
    قطر
    المشاركات
    3,545
    1- تتحمل الزحمة .

    2- تخلص امورك بعد اساعه 7:00 مساء تكون اخف الزحمة .

  9. #29
    عضو نشط
    رقم العضوية
    48657
    تاريخ التسجيل
    Mar 2015
    المشاركات
    878
    ممكن يحولونه باتجاه واحد في الصباح من الشمال الى الجنوب حسب الاتجاه العام والظهر العكس

    ونفس الشي في الفتره المسائيه على حسب اتجاه الزحمه والتكدس .

    هالحلول مستخدمه في امريكا انا شفتها بس الطرق عندهم مافيها ارصفه وفي احترام من السائقين لللوحات والخطوط الارضيه مما يسهل التعامل

  10. #30
    عضو مؤسس الصورة الرمزية وحيد-الشوق
    رقم العضوية
    12669
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    الدولة
    قطر الغالية
    المشاركات
    13,004
    شارع حيوي هو والكورنيش و3 مسارات في بلد فيها قريب ال3 مليون !!!!!

صفحة 3 من 7 الأولىالأولى 12345 ... الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •