ead.php?t=284476"]اندونيسيا كما رأيت يوليو 2009 بقلم بوخالد911 وتصويره[/URL]
[/COLOR]
سفرتي الى سنغافورة + استراليا + بانكوك 2008
سفرتي الى بانكوك مارس 2009
ead.php?t=284476"]اندونيسيا كما رأيت يوليو 2009 بقلم بوخالد911 وتصويره[/URL]
[/COLOR]
سفرتي الى سنغافورة + استراليا + بانكوك 2008
سفرتي الى بانكوك مارس 2009
صعب أصلاً يحطون رمل كله نفس السمك .. والرمل حل رخيص للانترلوك ويعطينا امكانية ازالته وعمل تصليحات تحته في الأرصفة العامة ويكون مناسب للمشاة والأوزان الخفيفة لكن للسيارات لازم تصير هبوطات ويتفكك
في الطبيعة يتم تسوية الأرض حسب سلوب معين لتصريف المياه وبعدين يدفنون شوي ويدكون وفوق الأرض المستوية يحطون رمل ويركبون الإنترلوك والرمل يستحسن يكون خشن وبسمك بحدود 5 سم وأقل بشوي ما يزيد عن 5 سم .. فيه مثبتات بلاستيكية للدفان مسدسة أو دائرية تعطي متانة وقوة ومستوى واحد حطيت لها مقاطع في يوتيوبيات البناء .. لكن لبيوتنا المساحة صغيرة خصوصاً مساحة مرور السيارات والخرسانة عملية وتمنع سهولة بناء بيوت النمل تحت الإنترلوك والتكلفة بسيطة مقارنة بتكلفة الأرصفة الخارجية
ead.php?t=284476"]اندونيسيا كما رأيت يوليو 2009 بقلم بوخالد911 وتصويره[/URL]
[/COLOR]
سفرتي الى سنغافورة + استراليا + بانكوك 2008
سفرتي الى بانكوك مارس 2009