كلامك صح 100% .. خرايط البنية التحتية تحديدا مسوية مشاكل للكثير من المشاريع بسبب الاهمال .. الله المستعان!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معماري قطري
|
كلامك صح 100% .. خرايط البنية التحتية تحديدا مسوية مشاكل للكثير من المشاريع بسبب الاهمال .. الله المستعان!
انهم قوم لا يفقهون و إذا فقهوا لا يعملون و إذا عملوا لا يتقنون و إن اتقنوا فإنهم ميتون
لقد كانوا سابقا يسجنون الناس لأنهم يسرقون أما الآن فهم يسجنونهم لأنهم يقولون الحقيقة
لو السالفة جذي محد تكلم و لن ازيد!!
انهم قوم لا يفقهون و إذا فقهوا لا يعملون و إذا عملوا لا يتقنون و إن اتقنوا فإنهم ميتون
لقد كانوا سابقا يسجنون الناس لأنهم يسرقون أما الآن فهم يسجنونهم لأنهم يقولون الحقيقة
ما فيه أي دولة ما تخطيء في الطرق في العالم الثالث أما بعض الدول المتطورة فمشاريعهم تبقى موفية بالغرض لفترات طويلة جداً
كان الواجب على الإدارات السابقة عدم الموافقة على تخطيطات فاشلة .. تقاطع من نفق وجسر ودوار كانت فكرة فاشلة وأثبتت فشلها سريع .. وكتبت عنها من قديم وقبل لا اعرف المنتدى في 2007 يمكن في الجريدة وتوقعت شبيصير
إشارتنا لفشل عدة مشاريع تعني فشل الإدارة وهذي المشاريع مثل ما ذكرت دراستها الأساسية هي الأهم والموافقة عليها لتخدم سنوات تصل ل 100 سنة والا الخسارة بتكون مستمرة .. مشروع فوق مشروع فوق مشروع وكلها مشاريع مكلفة مال ووقت وتعطيل مصالح الناس واساءة للسياحة ولسمعة البلاد ككل
هذي الإدارة ألحين بترقع أو خل نقول بتغير تقاطع اللاندمارك تغيير جذري وهذا شيء يشكرون عليه .. السؤال وين النظرية المستقبلية عند الادارات السابقة في هذا التقاطع
تقاطعات كثيرة فاشلة واصلاحها بعد بيكون مكلف وقت ومال والوقت قصير ألحين
فعلا صار الله يسلمك وصارت اتحادات وصار تأجير عمال لمقاول معين وألحين مؤخراً تم اقرار دخول أي مستثمر أجنبي بدون شريك قطري .. الأسباب يحددونها المختصين ويرفعونها لصاحب القرار .. مشكلة طريق سلوى ومشكلة المطار كانت نتيجة أسباب مقاربة شرحتها قبل
أتمنى أشغال تنتبه لبعض المواقف اللي لها فترة ما مرت عليها آلات الصيانة .. على سبيل المثال منطقة المطاعم قرب تقاطع جبر بن أحمد ( رمادا سابقاً ) حفر ومطبات والتنظيم يحتاج اعادة تنظيم .. والمنطقة يمرونها كثير من الناس وتعتبر سياحية وخدمية .. جدام المناعي كذلك
في الوقت الحالي ميه بالميه شغلهم ممتاز
افضل من التجارب السابقة
ارتقوا فإن القاع مزدحم
أكيد بكثير والله يوفقهم
انا تركيزي على بعض المناطق اللي شوي مغفول عنها وسهل صيانتها وترتيبها ترتيب جديد
مثال بعض الأرصفة أو خل نقول غالبيتها حتى الجديدة تتم بنفس الطريقة القديمة دفان رخيص مدكوك دك بسيط ومهما اندك ينتفخ مع وصول مياه المطر اليه وبعضه يهبط وتحصل الرصيف متعرج وغير متساوي .. بعض قطع الانترلوك مزالة بالكامل من مكانها .. بعض أطراف الكيربستون هابطة أو مكسورة أو مرتفعة أكثر من اللازم .. بعض الأرصفة كبيرة بدون فائدة والضرورة ملحة أكثر لمواقف
حتى بعض الساحات يفترض فيها مواقف متعددة أدوار بسبب الحاجة لها وعدم وجود مواقف في المنطقة
شارع صورته وذكرت الأخطاء المميتة فيه في السابق وأكيد فيه احصائيات مرورية للحوادث المميتة عليه وهو الشارع الرابط بين طريق السيلية وطريق سلوى والمار شرقي كتيبة طارق بن زياد للصناعية من الخلف أو من الغرب .. هذا انعمل مؤقت من قبل 2006 وما زال على وضعه
في الوقت الحالي مشروع طريق الفروسية قائم والله يوفقهم فيه بوادره تبين تبشر بالخير .. كما سمعت عن أعمال توسعة لشوارع معيذر الداخلية ومعيذر من أشد المناطق زحمة
كنت متمني نظرتهم لطريق الفروسية بأن يكون طريق هاي وي ممتد بدون توقف وبجسور وتقاطعات بأقل عدد اشارات أو بدون اشارات كما هو الحال مع تقاطع خالد بن عبدالله العطية ( الله يرحمه ) .. خصوصاً تقاطع الفروسية تقاطع مهم وكذلك تقاطع معيذر وكذلك تقاطع المناصير .. هذه التقاطعات لا تقل أهمية عن تقاطعات الصناعية وعن تقاطع خالد بن عبدالله العطية والشارع يفترض ممتد ومتلاقي مع تقاطع اللاندمارك اللي جاري العمل عليه
ما ادري شبيكون حل هذه التقاطعات بس متوقع تكون اشارات وشوارع واسعة بمسارب أكثر .. في هذي الحالة بيكون حل الزحمة مؤقت وبتطلع الحاجة مجدداً حق تعديل جذري مثل تعديل تقاطع اللاندمارك اللي ما خدم فترة كافية وكلف مبالغ طائلة ووقت ثمين
موضوع جميل اخوي معماري
اشغال تطورت بشكل كبير ولكن نرغب في التميز
وبلادنا تستأهل اكثر من هذا من وجهة نظري المتواضعة
ان لأيوجد مشاكل في التنفيذ ولكن عندنا مشكلة عامة سابقا
وما زالت مستمرة وهي عمل تخطيط عبقري يخدم ل 50
سنة قادمة حتى في الجسور الحالية على خط الشمال
لا يوجد حارات احتياطية في حال ارادو توسعة الشارع
وإضافة مسار جديد لأيمكنهم ذالك
لذالك الخطاء عدم وجود إدارة ولجنة هندسية محترفة كاملة فوق اشغال توافق على
هذه المخطط وترفض الغير مناسب وتلغي وتستبدل المشروع الي نضرته قريبة
ملاحضة مجرد عمل مشروع او جسر بنظرة ثاقبة وبشكل صحيح يوفر في السنين
القادمة وقت الاستبدال والتجديد لوجود بنية قائمة
تحياتي مهندسنا لو في يدي انت اول واحد في اللجنة
لأنك واعي وراعي نظرة بعيدة واراء سديدة
التعديل الأخير تم بواسطة naklan ; 28-09-2018 الساعة 08:57 PM
تجري الرياح كما تجري سفينتنا نحن الرياح ونحن البحر والسفن
لا يمكن للإنسان أن يحتفظ في يديه بأكثر من كرتين من ثلاثه ؛ الصحة والمال وراحة البـــــــــــــال
لا اله الا الله وحده لا شريك له العلى العظيم
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس