انصحك بالثمانيه لانه سواقته اكيد بتكون احسن وأنشط من السته
|
انصحك بالثمانيه لانه سواقته اكيد بتكون احسن وأنشط من السته
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه
وزنة عرشه ومداد كلماته
امسك ع الكروزر
جربت الكروزر و الجمس
الكروزر سفايف و زيت
الجمس تطلع لك امور عمري ما سمعت عنها في الياباني
ثلاجه المكيف تسرب عند كذا شخص و تصليحها 4 الاف برع الوكاله
درامويل خلفي يخلص السفايف قبل السفايف الاماميه. وكل مره تورنا و بالوكاله تبديل سفايف ورى و تورنا 2000 ريال و برع الف وخمس
تبديله الجير خشنه و يحن الموتر اذا تضغط و تشيل و تضغط مره ثانيه. عكس الكروزر تماما
البوليه لسير المكينه تصرصر عليك و تعال بدل انا بدلتها وبعد سنه تصرصر مره ثانيه
قطع غياره غاليه وايد مقارنه مع الكروزر. و القطع التجاريه بلا جوده نهائيا.
سالفه يقلب اربعه سلندر و توفير بترول اذا ما تضغط وما تتجاوز 120 كم.
الجمس البك اب طويل و ضمان انك تشمخ البدي و تحتاس مرات في المواقف
لحيه الموتر لازم تشيلها. ولا بتنكسر عليك اول ما تدخل سيلين اللحيه الصغيره تحت الصدام
اخر شي تعال بيعه و احرق قلبك
بس ميزتين بالجمس
تشغيل بالريموت و دعسته و عزمه حلو. اذا جديد
وبعد ما يشتغل بالريموت اذا تشك انجن طالع لك و التشك انجن كثر منها. حتى لو ما فيه خرابات
الكروزر عكس الي ذكرته تماما
لا صيانه ولا دقه بالقير ولا تحاتي قطع غيار. ولا صعوبه. بالمواقف
استعملته سنين لا تعبني بالسفر ولا شفت من كراسيه تعب
العيب الوحيد ان ممكن يتغير شكله السنه الجايه
جي اكس ار 8 افضل .. بالاخص اذا كنت راعي سيلين وطلعات ال 6 جهد على الموتر لكن ال 8 مريح بدون جهد وشكل ما قالو الشباب عند البيع 6 بيتعبك .. وللعلم ال 6 جي اكس عزمه اقوى من الجي اكس ار 6 لانه البستم مال المكاين اكبر .. اما اذا مشاوير عاديه بالشوارع ال6 اوفر بصرف البترول فقط والله اعلم
اتوقع سنه 2020 بتغير شكل الكروزر والنيسان بشكل كلي بتفرق معاك حزتها
.
الرجال لأجاب طاري سيلين ولا غيره،،،يبي يستعمل موتر استعمال عادي،،ويمكن مايدش فيه أي شارع مكنكر بعدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو عبدالله.
يعني الجمس أفضل له واريف،،كل الكلام اللي قلته عن الجمس غير صحيح
وشوف رأي الشباب بعد،،نصيحه اخوي راعي الموضوع ابعد عن الكروزر،،بريك أي كلام
بس الشباب الله يهداهم مع الخيل ياشقراء ماسكين الكروزر كنه موتر خيالي ،،تفكير تعبان
شكرًا
صبحكم بالخير
ليش غير صحيح اخوي
اذا عاجبك اخذه
انا قلت الي صاير معاي
وبعد في امور ما قلتها نسيتها امس. الحين بعلمك
جمس ع اخر ضمانه سربت بمب البريم وحذ ولد عمي ان غيرها بالضمان. ولا قيمتها 4500
تبي تفعمني ان جمس عمر راعيه ما بينزله برع الشارع ابدا
الرجال قالها بشكل عام يبيه للشارع لكن تصير حد يعزمه بعنه و يروح
لو الجمس ما فيه عيب اللحيه كان قلت لي انه يشد رمل سيلين مب الرجال ما يبي ينزله شارع مكنكر
بس معلومه
الشباب الي قلت اسألهم. فيهم الي ما يمشيه الا كم الف كم بالسنه. وفيهم الي يمشيه 50 الف كم بالسنه
و دوامهم بلفان و مسيعيد
وبتختلف آرائهم عن الجمس في الي يمدح وفيه الي يذم
الجمس حده ثلاث او اربع سنين بعدها تطلع اصواته. وبعد فيه عيب الاذرع و المقصات وياما شفنا كم موتر طايح خشمه منكسر الرود او المقص
لو ما عندي جمس بقول لك الكروزر غاسل مخي لكن عندي جمس و صابغ رفرفه ثلاث مرات مهما عرفت تسوق يخون بك باماكن و تحك به
ومن غير اسعار الغيار. صدام خلفي ب 5000 و فوق. شدعوه لحيه بلاستيك الف وخمس. صدام امامي ثلاث الاف
وطلع لي غيار غير الوكاله ياخوي الدرج الداخلي قبضته البلاستيك تنكسر و بالنت ب 5 دولار وعندنا غير متوفر ولازم تشتري باب الدرج كامل فوق الف ريال غير التركيب
احترم رايك لكن رأيي انا ان الياباني افضل و ارخص بالغيار و الصيانه. ولا يتعطل ولا ينكسر الرود و المقص ولا تعرف اصلا ان في قطع عطلانه ولا تحس حتى بالبوشات اذا تنتفت
وتلوم الي ماسك ع الكروزر خذ كوالتي
اخيرا. ابحث بالنت بتلقى عن استراتيجيه الشركات الامريكيه في تحديد عمر افتراضي لقطع غيار مواترهم
عشان يضمنون ترجع و تبدل بشكل دوري.
هذا غير ان الياباني مهما عاش عندك و مشى 600 الف بعد بقوته. و الامريكي من يوصل 300 الف ادفنه احسن
اخوي اذا بنتناقش يا ليت ما نتهم بمعلومات غير صحيحه. نقول هذا رايك وهذا رايي واذا تعرف شي مخالف للي اعرفه قول الربع ما اخترب عندهم. او الغيار رخيصه وهذا الاسعار انا اشتريها بكذا. اما نقول غير صحيح بدون معلومات واضحه فهذا ما يدعم النقاش بأثبات
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس