بعدين انا من آمر على هذي التقاطعات يبين لي إنهم بيسوون مسارب صحيحة ومدروسة وواضح من كمية الأعمدة الجانبية لهذي المسارب وطولها اللي يسمح لسيارات بالتكدس داخل المسرب وليس داخل الطريق السريع عاد بعدين أكيد ما فعله الغير في تخطيط طريق سلوى وطريق الوعب يحتاج اصلاحات جذرية بيسوونها حسب الأولوية ومع مرور الوقت وفي رأيي صعب يبدون فيها الآن بعد 2022 جايز
أوقات اطلع من بيتنا 8 الليل رايح صوب الدوحة وآخذ طريق سلوى .. أتفاجأ بتقاطع العسيري السيارات تتكدس على طريق سلوى حتى المسار اليسار يبي يلف ويطلع يمين .. اللي بيطلع من طريق سلوى الواجب يكون ماخذ المسار اليمين حتى يطلع بسلاسة ما يلف على العالم .. بعد واجب أشغال عمل توسعة لهذا التقاطع ودراسة لحل هذي المشكلة وواجب المرور وضع كاميرا لرصد هذي التجاوزات ومخالفة السائقين
في لوس أنجليس تصير مسرب يتسكر ويمتد لكيلومترات في الخط السريع بس الكل ملتزم بالبقاء يمين لأنه بيدخل يمين ما يتسابق على الدخول قبل غيره ويسكر باقي مسارات الطريق السريع
مشكور اخوي بوخالد على التوضيحالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة بوخالد911
قصدك هذا الشارع الي يمر من منتصف منطقة اللقطة
زين عيل وين الجسر المعلق الي يقولون عنه انا
شفت جسر قولدن قيت في سان فرانسسكو
وما شفت جسرنا هههههه
صراحة الشارع ما زال تحت الانشاء وغير مكتمل
بالكامل ولكن دخلت من الغرافة على هذا الشارع لقيت
نفسي بدون توقف وصلت على تقاطعات شارع سلوى
بس ما كملت جنوب هاليومين بأخذ الشارع
إلى منتهاه إلا وين
منتهاه يا اخوان
تجري الرياح كما تجري سفينتنا نحن الرياح ونحن البحر والسفن
لا يمكن للإنسان أن يحتفظ في يديه بأكثر من كرتين من ثلاثه ؛ الصحة والمال وراحة البـــــــــــــال
لا اله الا الله وحده لا شريك له العلى العظيم
منتهاه في غياهب الجب
لا
اسال وين محطة بو هامور
وعقبه بيجيك مجلس حمد خلف المعضادي
وكمل اشوي سيدا بيكون مجمع دار السلام ع اليسار
هذا الشارع اللي أقصده
ead.php?t=284476"]اندونيسيا كما رأيت يوليو 2009 بقلم بوخالد911 وتصويره[/URL]
[/COLOR]
سفرتي الى سنغافورة + استراليا + بانكوك 2008
سفرتي الى بانكوك مارس 2009
بإنتظار الإنتهاء من تقاطع دوار العبيدلي سابقا و بنشوف اشلون المحور الجنوبي مع 22 فبراير مع قسم روضة الخيل كلهم مع بعض بيستوون جسور و 3 شوارع رئيسية بدون اشارات.
هاي بيكون او تقاطع متعدد المستويات و ايضا في وسط هالمعمعة استاذ الثمامة.
بحكم اني ساكن هناك احاتي اذا بنتوهق فالفريج و بيصير المكان محاوط بطرق رظيسية و ما نقدر ندخل او نطلع إلا من اماكن معينة.
بس اختصار الموضوع و كل ما تم ذكره فالردود السابقة بنشوف هالتقاطع اشلون بيستوي.
و ان شاء الله خير مع الباقي
لا تهتمون أشغال في أيدي أمينة ووراها توجيهات بالشغل الجاد وخطط ومتابعة من معالي رئيس مجلس الوزراء وكبار رجال الدولة على رأسهم سمو أمير البلاد المفدى والشيخ جاسم بن حمد
اذا تقصد انتا قادم من الغرافة ومتجه للجنوب على هذا الطريق منتاه هو مطار حمد الدولي
الجسر المعلق بيكون فوق تقاطع قطر للديكور بطريق سلوى الجسر المعلق يبدا من اشارة الوعب وحتى مول دار السلام
طبعا تصميم الطرق عالاوراق والصور اكيد مختلف عن التنفيذ عأرض الواقع مثل اي عمل هندسي
هنا يظهر لك الخبرة و الادارة الحقيقية بعد تنفيذ المشروع
تابعوني عالانستقرام لتصلكم احدث اجهزة رواترات الواي فاي و الفايبر
@Qatar_wifi
https://www.instagram.com/qatar_wifi/
هذي هي المشكلة اللي اتكلم عنها.. بسبب غياب النظرة الشاملة ومعذورين اشغال الصراحة لان الطريقين انبنوا في اوقات مختلفة وماعندهم علم ان المدماك سيصبح يوما ما تقاطع لاهم شارعين في الدوحة.. شارعين سريعين مزدحمين في كل الاوقات يتفاطعون في دوار وبعدين اضافوا لهم اشارات في الدوار وعقبها عملو توسعة للمسارات وتحسن الوضع شوي لكن كل هذا ماينفع.. الحل واضح وهو جسر يحولك من سلوي لطريق الشمال وتتفادى الدخول في الدوار ..لا زحمة ولاهم يحزنون.. وايضا انشاء جسر من شارع 22 فبراير يحولك بسهولة لطريق سلوى لأن حاليا لما تاخذ المخرج من جنوب 22 فبراير باتجاه سلوى تمر في شارع خدمات للفريج وتعبر اشارة العسيري وبعدها توصل لدوار المدماك! وبكرة بيفتحون الجزء الجنوبي كامل من مسيعيد والوكرة وبتزيد السيارات المتجهة لطريق سلوى.
تذكر الجسر اللي انعمل في دوار خميس العبيدلي كيف حل ازمة طاحنة .. رغم انه خط واحد .. تخيل كيف بيكون المدماك لو صار فيه جسرين بترتيب صح .
ان شالله الترتيب بيكون جيد من ناحية الطريق السريع.. لكن مداخل الفرجان اتوقع محد انتبه لها او اعتبروها اولوية ثانوية للاسف.. والمشاة؟ هل لهم نفق مثلا من نعيجة للاستاد؟ مالمانع
لاشك في ذلك والحمدلله الطرق في تحسن مستمر والملاحظات بسيطة
ضوابط المشاركة
رد مع اقتباس
