صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 12345 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 60

الموضوع: محطات وقود لم توفي معايير السلامة حقها

  1. #21
    تميم المجد الصورة الرمزية معماري قطري
    رقم العضوية
    42697
    تاريخ التسجيل
    Apr 2012
    الدولة
    قـــــــــــــــــطر
    المشاركات
    62,836
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو عبدالله. مشاهدة المشاركة
    عفوا اخوي. السلندرات مصممه بمعايير سلامه نعم لكن هل هي محميه من الاصطدام

    يعني ما تنفجر او تسرب غاز اذا صدمها سائق امام السوبر ماركت او الهايبر ماركت او داخل محطات وقود عند الرصيف طوالي

    ما ابي اولع الموضوع زياده ولا عادي بصور كم محطه فيها سلندرات و مكانها بدون اعمده خرسانيه كحمايه من اصطدام السيارات لو احد فقد التحكم خصوصا الهنود و البنات
    كنت باقول نفس كلامك وسبقتني عساك من السباقين والفائزين برضوان رب العالمين

    كل يوم يوصلنا مقطع أو صورة عن حد داش محل مشرف على اللي فيه بسيارته

    من أُمور هندسة السلامة المهمة إنك تتوقع سيناريو حادث أو سقوط وإنك تكون ملم بهذي السيناريوهات وتطبقها عندنا حلقة الوصل بين الادارة اللي تستخدم المنشأة وبين مختصي أو مهندسي الأمن والسلامة مفقودة .. الأخير ما يكون شغله متواصل ويتابع بدوريات مستمرة ويوجه ملاحظات ملزمة والأول تحصله مختص حسابات أو إدارة محل يتورط وين يخزن يحصل رصيف فاضي يكدس عليه .. عاد شوفه جاي من بيئة شلون وبيقول لك عادي ما فيه مشكلة

  2. #22
    تميم المجد الصورة الرمزية معماري قطري
    رقم العضوية
    42697
    تاريخ التسجيل
    Apr 2012
    الدولة
    قـــــــــــــــــطر
    المشاركات
    62,836
    من ملاحظاتي على أُمور السلامة كانت تكديس أخشاب في موقع هبوط هيليكوبتر لا ويبون يبنون مبنى كامل هناك .. والأعمدة الخرسانية والحديدية القاسية اللي حاطينها حماية للاشارات وبتعدم أي سيارة منحرفة قسرياً صوبها .. وحماية أماكن العمل والحفر وعمل حاجز على جسر وقبله رصيف يخلي السيارة اللي بتصطدم بالحاجز تصطدم وهي مرتفعة بسبب الرصيف وتعامل معاملة مقذوف يستحيل ايقافه وغيرهم كثير

  3. #23
    تميم المجد الصورة الرمزية معماري قطري
    رقم العضوية
    42697
    تاريخ التسجيل
    Apr 2012
    الدولة
    قـــــــــــــــــطر
    المشاركات
    62,836
    شيصير وقت تكدس السيارات في المحطات لو صار حريق لا قدر الله؟

    الهروب صعب لعدم وجود عدة مداخل ومخارج واسعة كفاية .. محطات أمريكا ما فيها أرصفة مثل اللي عندنا وتكون في الغالب على زاوية ولها مدخل وهو بنفس الوقت مخرج وواسع مخطط بس بدون رصيف الا في الأطراف وفي الزاوية الثانية نفس الشيء .. يعني امكانية الدخول والخروج من جهتين

  4. #24
    عضو فعال
    رقم العضوية
    52166
    تاريخ التسجيل
    Sep 2017
    المشاركات
    1,671
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معماري قطري مشاهدة المشاركة
    كنت باقول نفس كلامك وسبقتني عساك من السباقين والفائزين برضوان رب العالمين

    كل يوم يوصلنا مقطع أو صورة عن حد داش محل مشرف على اللي فيه بسيارته

    من أُمور هندسة السلامة المهمة إنك تتوقع سيناريو حادث أو سقوط وإنك تكون ملم بهذي السيناريوهات وتطبقها عندنا حلقة الوصل بين الادارة اللي تستخدم المنشأة وبين مختصي أو مهندسي الأمن والسلامة مفقودة .. الأخير ما يكون شغله متواصل ويتابع بدوريات مستمرة ويوجه ملاحظات ملزمة والأول تحصله مختص حسابات أو إدارة محل يتورط وين يخزن يحصل رصيف فاضي يكدس عليه .. عاد شوفه جاي من بيئة شلون وبيقول لك عادي ما فيه مشكلة
    صباح الخير

    الله يرضى علينا و عليك ياخوي

    مهندسي السلامه مش بس نوع او نوعين في تخصصات كثيره منها دراسه المخاطر و مهندسي سلامه مروريه و معماريه و سلامه فرديه اندستريال هايجين الخ

    تدري ايش المشكله

    ان قانون الصحه و السلامه المهنيه لم يصدر حتى الان

    في قانون جاهز من سنين لم يصدر وفيه فوق 40 بند يحدد مسؤوليه جهات العمل في توفير بيئه عمل سليمه و يغطي اغلب متطلبات السلامه و الصحه المهنيه. حتى لو كنت جهه تقدم خدمات.

    هالقانون المفترض يكون للموارد البشريه. يعني ما يغطي الشركات الحكوميه الي مش على قانون الموارد

    القطاع الخاص لهم قانون سلامه في اداره العمل وهذا اوكي
    لكن قطاع جهات الموارد البشريه مثل الوزارات و الهيئات ما صدر لهم القانون

    واذا. اذا صدر ما يغطي الشركات المساهمه او الي مش ع قانون الموارد

    تدري لو هالقانون ساري ايش بيصير

    كل موظفي الدوله بتكون عندهم ثقافه السلامه و مدربين و يتوفر لهم موظفي سلامه في جهاتهم يتابعون احتياجات الجهه

    هذا يؤثر حتى على السلامه المروريه. تخيل انك تثقف كل موظفي الدوله و يفهم السلامه وواهميتها وكيفيه و حجم المخاطر في عدم التقيد بامور السلامه

    حتى عيالهم بالبيوت بيتعلمون اذا شافوا الاب و الام مثقفين بالسلامه و حاطين طفايات حريق بالبيت و بطانيه السلامه للمطبخ و لائحه تعليم الانعاش للمغمى عليه

    والله حاولت من سنين في موضوع تأسيس جهه مختصه في تعميم الصحه و السلامه المهنيه لكن ما وفقت في جذب بعض المسؤولين و لاسباب بسيطه لكن صعب حلها

    عقليات اغلب المسؤولين مش مستوعبه اهميه الصحه و السلامه المهنيه بس يكررون انه امر مهم لكن بلا اندفاع لتطبيقها. لانها خارج مهامهم الوظيفيه

    نرجع لسالفتنا

    سالفه تكديس المنتجات سواء داخل او خارج المحل تعتبر مخاطره وحتى داخل المحل لازم تستخدم معايير التخزين السليم لمنع اغلاق ممرات الهروب من المخاطر او انتشار حريق بشكل غير مرغوب وفقد التحكم و تصعيب عمل رجال الاطفاء

    ما في مهندسي سلامه او تدريب لموظفي البلديه و وزاره الاقتصاد عند التفتيش عشان يراقبون هالاخطاء. مهامهم محدوده بامور ثانيه

    تفتيش السلامه ملقى ع الدفاع المدني و الدفاع ما يقدر يغطي تفتيشات دوريه لكل محل بقطر. فقط اثناء الترخيص او تجديده بعدها صاحب المحل يعفس الدنيا وحتى يفصل انذار الحريق و بطاريات لمبات الطوارئ

  5. #25
    عضو فعال
    رقم العضوية
    52166
    تاريخ التسجيل
    Sep 2017
    المشاركات
    1,671
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معماري قطري مشاهدة المشاركة
    من ملاحظاتي على أُمور السلامة كانت تكديس أخشاب في موقع هبوط هيليكوبتر لا ويبون يبنون مبنى كامل هناك .. والأعمدة الخرسانية والحديدية القاسية اللي حاطينها حماية للاشارات وبتعدم أي سيارة منحرفة قسرياً صوبها .. وحماية أماكن العمل والحفر وعمل حاجز على جسر وقبله رصيف يخلي السيارة اللي بتصطدم بالحاجز تصطدم وهي مرتفعة بسبب الرصيف وتعامل معاملة مقذوف يستحيل ايقافه وغيرهم كثير

    التنظيم مفقود للاسف

    تخيل جهات حكوميه تستخدم حواجز غير مرخصه و السبب قله وعي بقانون المرور

    مره صدمت عامود متحرك طاير لونه و نزلت و قدمت شكوى للجهه و طالبت بتصليح الاضرار
    قالوا بخطاب رسمي ان الحواجز ما فيها شي و واضحه. شرطي المرور قال لي ما لي خص. انت صدمت انت تصلح بنفسك. و هندسه المرور قالوا لي الحواجز غير مرخصه لانها متحركه مش ثابته

    وضاعت السالفه. لكن الجهه سكرت الطريق امام المدخل الامامي بسبب شكواي. و ليومك مسكر الممر من سنوات للحين

    الشرطي مب عارف اشتراطات هندسه المرور و الجهه مب عارفه اشتراطات المرور و هندسه المرور مع اني وصلت لهم ما دققوا في مخالفه الجهه ولا الغوا الاعمده المتحركه

    العله في ضعف التواصل في هالامور و ضعف في فهم اهميه السلامه

    ولا لو انا مسؤول عن تنظيم استخدام الحواجز بكل قطر و يجي واحد يشتكي من تضرر سيارته بسبب حواجز لجهه حكوميه غير موافق عليها. بخلي السالفه

    وايد اخطار للسلامه اشوفها ولو تكلمت يبققون عيونهم شيقول هذا

    يعني ما يدرون شالسالفه ومستغربين ان حد يتكلم بانهم مخطئين بشكل يجرمه القانون

    الحين عسالفه تكدس السيارات بالمحطات. بسأل سؤال و ادري اجابته مقدما لكن ابيك تقولها اخوي

    لو حصل حريق بمحطه. اي محطه بترول وماتوا ناس بعيد الشر و قدمت شكوى و قضيه تعويض بالشيئ الفلاني بسبب اهمال تنظيم السلامه و ممرات الهروب و حشر سيارات بطريقه خطره

    بتكسب القضيه ؟

    سؤال ثاني

    لو انت تداوم بجهه حكوميه و صار حريق بالبرج و ماتوا ناس و رفعت قضيه عدم توفير اجراءات السلامه المهنيه للموظفين و تعريض حياه البقيه للخطر بتكسبها ؟

    السؤال الاهم

    قانون العمل وضع اجراءات السلامه للقطاع الخاص
    ليش موظفي قانون الموارد ما لهم اجراءات السلامه المهنيه مع انهم.

    بوظائف تتعرض لمخاطر اكبر مثل مفتشي المواد الكيميائيه و مخلفات الصناعات النفطيه
    و موظفي مختبرات و مواد فيها نسبه من المواد المشعه و غازات متطايره

    حتى بقايا المواد المستخدمه تروح للصرف الصحي اعزكم الله مش بطريقه سليمه

    كل شي ذكرته له اجراءات سلامه مخصصه و توعيه و مواد لها تستخدم للطوارئ. سبل كت تنظيف اي تسريب او انتشار للمواد ع الارض مثلا

    نتمنى يصدر قانون الصحه و السلامه المهنيه و نرفع ثقافه السلامه للمجتمع ككل

  6. #26
    تميم المجد الصورة الرمزية معماري قطري
    رقم العضوية
    42697
    تاريخ التسجيل
    Apr 2012
    الدولة
    قـــــــــــــــــطر
    المشاركات
    62,836
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو عبدالله. مشاهدة المشاركة
    التنظيم مفقود للاسف

    تخيل جهات حكوميه تستخدم حواجز غير مرخصه و السبب قله وعي بقانون المرور

    مره صدمت عامود متحرك طاير لونه و نزلت و قدمت شكوى للجهه و طالبت بتصليح الاضرار
    قالوا بخطاب رسمي ان الحواجز ما فيها شي و واضحه. شرطي المرور قال لي ما لي خص. انت صدمت انت تصلح بنفسك. و هندسه المرور قالوا لي الحواجز غير مرخصه لانها متحركه مش ثابته

    وضاعت السالفه. لكن الجهه سكرت الطريق امام المدخل الامامي بسبب شكواي. و ليومك مسكر الممر من سنوات للحين

    الشرطي مب عارف اشتراطات هندسه المرور و الجهه مب عارفه اشتراطات المرور و هندسه المرور مع اني وصلت لهم ما دققوا في مخالفه الجهه ولا الغوا الاعمده المتحركه

    العله في ضعف التواصل في هالامور و ضعف في فهم اهميه السلامه

    ولا لو انا مسؤول عن تنظيم استخدام الحواجز بكل قطر و يجي واحد يشتكي من تضرر سيارته بسبب حواجز لجهه حكوميه غير موافق عليها. بخلي السالفه

    وايد اخطار للسلامه اشوفها ولو تكلمت يبققون عيونهم شيقول هذا

    يعني ما يدرون شالسالفه ومستغربين ان حد يتكلم بانهم مخطئين بشكل يجرمه القانون

    الحين عسالفه تكدس السيارات بالمحطات. بسأل سؤال و ادري اجابته مقدما لكن ابيك تقولها اخوي

    لو حصل حريق بمحطه. اي محطه بترول وماتوا ناس بعيد الشر و قدمت شكوى و قضيه تعويض بالشيئ الفلاني بسبب اهمال تنظيم السلامه و ممرات الهروب و حشر سيارات بطريقه خطره

    بتكسب القضيه ؟

    سؤال ثاني

    لو انت تداوم بجهه حكوميه و صار حريق بالبرج و ماتوا ناس و رفعت قضيه عدم توفير اجراءات السلامه المهنيه للموظفين و تعريض حياه البقيه للخطر بتكسبها ؟

    السؤال الاهم

    قانون العمل وضع اجراءات السلامه للقطاع الخاص
    ليش موظفي قانون الموارد ما لهم اجراءات السلامه المهنيه مع انهم.

    بوظائف تتعرض لمخاطر اكبر مثل مفتشي المواد الكيميائيه و مخلفات الصناعات النفطيه
    و موظفي مختبرات و مواد فيها نسبه من المواد المشعه و غازات متطايره

    حتى بقايا المواد المستخدمه تروح للصرف الصحي اعزكم الله مش بطريقه سليمه

    كل شي ذكرته له اجراءات سلامه مخصصه و توعيه و مواد لها تستخدم للطوارئ. سبل كت تنظيف اي تسريب او انتشار للمواد ع الارض مثلا

    نتمنى يصدر قانون الصحه و السلامه المهنيه و نرفع ثقافه السلامه للمجتمع ككل
    إجابة لأسئلتك بيحصل تعويض كبير لو كان عيونه خضر ووراه دولة قوية أما قطري أو مساوي للقطري من دول العالم الثالث فلا حق له

    شوف حريق فيلاجيو وبتعرف شحصلوا الأجانب وشسوت الحكومة حتى تمنع أي حريق مرة ثانية هناك وفي مباني عديدة .. لكن بعض المباني مثل روضة جنب بيتي متأكد إن فيها طلاب فوق طاقتها الاستيعابية والحوش من ورا كله مسكر بسقف شينكو .. حتى قدمت شكوى كم مرة ولا حد التفت لي .. شكواي على حضانة الكلاب الحمد لله تم حلها بعد كم زيارة للبلدية والالتقاء بمسؤوليها .. تهربوا من المسؤولية في البداية بس ولد عم لي هناك زار المكان وشم الريحة وشاف شلة الكلاب ( أعزكم الله ) المجمعين في كبينة صغيرة ورا .. تم يحوس فترة في سند قانوني والسند القانوني لو يضر قطري يحصلونه بسعة البرق .. الحمد لله بعد معاناة سنين المنطقة استوت نباحلس

  7. #27
    تميم المجد الصورة الرمزية معماري قطري
    رقم العضوية
    42697
    تاريخ التسجيل
    Apr 2012
    الدولة
    قـــــــــــــــــطر
    المشاركات
    62,836
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو عبدالله. مشاهدة المشاركة
    التنظيم مفقود للاسف

    تخيل جهات حكوميه تستخدم حواجز غير مرخصه و السبب قله وعي بقانون المرور

    مره صدمت عامود متحرك طاير لونه و نزلت و قدمت شكوى للجهه و طالبت بتصليح الاضرار
    قالوا بخطاب رسمي ان الحواجز ما فيها شي و واضحه. شرطي المرور قال لي ما لي خص. انت صدمت انت تصلح بنفسك. و هندسه المرور قالوا لي الحواجز غير مرخصه لانها متحركه مش ثابته

    وضاعت السالفه. لكن الجهه سكرت الطريق امام المدخل الامامي بسبب شكواي. و ليومك مسكر الممر من سنوات للحين

    الشرطي مب عارف اشتراطات هندسه المرور و الجهه مب عارفه اشتراطات المرور و هندسه المرور مع اني وصلت لهم ما دققوا في مخالفه الجهه ولا الغوا الاعمده المتحركه

    العله في ضعف التواصل في هالامور و ضعف في فهم اهميه السلامه

    ولا لو انا مسؤول عن تنظيم استخدام الحواجز بكل قطر و يجي واحد يشتكي من تضرر سيارته بسبب حواجز لجهه حكوميه غير موافق عليها. بخلي السالفه

    وايد اخطار للسلامه اشوفها ولو تكلمت يبققون عيونهم شيقول هذا

    يعني ما يدرون شالسالفه ومستغربين ان حد يتكلم بانهم مخطئين بشكل يجرمه القانون

    الحين عسالفه تكدس السيارات بالمحطات. بسأل سؤال و ادري اجابته مقدما لكن ابيك تقولها اخوي

    لو حصل حريق بمحطه. اي محطه بترول وماتوا ناس بعيد الشر و قدمت شكوى و قضيه تعويض بالشيئ الفلاني بسبب اهمال تنظيم السلامه و ممرات الهروب و حشر سيارات بطريقه خطره

    بتكسب القضيه ؟

    سؤال ثاني

    لو انت تداوم بجهه حكوميه و صار حريق بالبرج و ماتوا ناس و رفعت قضيه عدم توفير اجراءات السلامه المهنيه للموظفين و تعريض حياه البقيه للخطر بتكسبها ؟

    السؤال الاهم

    قانون العمل وضع اجراءات السلامه للقطاع الخاص
    ليش موظفي قانون الموارد ما لهم اجراءات السلامه المهنيه مع انهم.

    بوظائف تتعرض لمخاطر اكبر مثل مفتشي المواد الكيميائيه و مخلفات الصناعات النفطيه
    و موظفي مختبرات و مواد فيها نسبه من المواد المشعه و غازات متطايره

    حتى بقايا المواد المستخدمه تروح للصرف الصحي اعزكم الله مش بطريقه سليمه

    كل شي ذكرته له اجراءات سلامه مخصصه و توعيه و مواد لها تستخدم للطوارئ. سبل كت تنظيف اي تسريب او انتشار للمواد ع الارض مثلا

    نتمنى يصدر قانون الصحه و السلامه المهنيه و نرفع ثقافه السلامه للمجتمع ككل
    مهندس طرق يتبع أوامر مدير المرور .. قلت له إنت صاحب اختصاص ومسؤوليتك حماية الطريق خصوصاً وقت التنفيذ .. وكلنا سمعنا عن الحوادث المميتة على طريق سلوى أثناء تنفيذه بسبب حواجز السلامة المفككة واللي تتسبب في اصطدام مباشر أو البلاستيكية اللي يتكيسل المقاول يمليها رمل أو ماء ويطيرها الهواء ولو صدمها حد ما صدت صدمته بل نزلته في الحفرة

  8. #28
    تميم المجد الصورة الرمزية معماري قطري
    رقم العضوية
    42697
    تاريخ التسجيل
    Apr 2012
    الدولة
    قـــــــــــــــــطر
    المشاركات
    62,836
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو عبدالله. مشاهدة المشاركة
    صباح الخير

    الله يرضى علينا و عليك ياخوي

    مهندسي السلامه مش بس نوع او نوعين في تخصصات كثيره منها دراسه المخاطر و مهندسي سلامه مروريه و معماريه و سلامه فرديه اندستريال هايجين الخ

    تدري ايش المشكله

    ان قانون الصحه و السلامه المهنيه لم يصدر حتى الان

    في قانون جاهز من سنين لم يصدر وفيه فوق 40 بند يحدد مسؤوليه جهات العمل في توفير بيئه عمل سليمه و يغطي اغلب متطلبات السلامه و الصحه المهنيه. حتى لو كنت جهه تقدم خدمات.

    هالقانون المفترض يكون للموارد البشريه. يعني ما يغطي الشركات الحكوميه الي مش على قانون الموارد

    القطاع الخاص لهم قانون سلامه في اداره العمل وهذا اوكي
    لكن قطاع جهات الموارد البشريه مثل الوزارات و الهيئات ما صدر لهم القانون

    واذا. اذا صدر ما يغطي الشركات المساهمه او الي مش ع قانون الموارد

    تدري لو هالقانون ساري ايش بيصير

    كل موظفي الدوله بتكون عندهم ثقافه السلامه و مدربين و يتوفر لهم موظفي سلامه في جهاتهم يتابعون احتياجات الجهه

    هذا يؤثر حتى على السلامه المروريه. تخيل انك تثقف كل موظفي الدوله و يفهم السلامه وواهميتها وكيفيه و حجم المخاطر في عدم التقيد بامور السلامه

    حتى عيالهم بالبيوت بيتعلمون اذا شافوا الاب و الام مثقفين بالسلامه و حاطين طفايات حريق بالبيت و بطانيه السلامه للمطبخ و لائحه تعليم الانعاش للمغمى عليه

    والله حاولت من سنين في موضوع تأسيس جهه مختصه في تعميم الصحه و السلامه المهنيه لكن ما وفقت في جذب بعض المسؤولين و لاسباب بسيطه لكن صعب حلها

    عقليات اغلب المسؤولين مش مستوعبه اهميه الصحه و السلامه المهنيه بس يكررون انه امر مهم لكن بلا اندفاع لتطبيقها. لانها خارج مهامهم الوظيفيه

    نرجع لسالفتنا

    سالفه تكديس المنتجات سواء داخل او خارج المحل تعتبر مخاطره وحتى داخل المحل لازم تستخدم معايير التخزين السليم لمنع اغلاق ممرات الهروب من المخاطر او انتشار حريق بشكل غير مرغوب وفقد التحكم و تصعيب عمل رجال الاطفاء

    ما في مهندسي سلامه او تدريب لموظفي البلديه و وزاره الاقتصاد عند التفتيش عشان يراقبون هالاخطاء. مهامهم محدوده بامور ثانيه

    تفتيش السلامه ملقى ع الدفاع المدني و الدفاع ما يقدر يغطي تفتيشات دوريه لكل محل بقطر. فقط اثناء الترخيص او تجديده بعدها صاحب المحل يعفس الدنيا وحتى يفصل انذار الحريق و بطاريات لمبات الطوارئ
    عاد عندنا شكثر قانونيين وشكثر خبراء هندسيين ولا يستفاد منهم

    والله إني مستعد للعمل كاستشاري بدون أجر بس يراعون صحتي وما يخلوني دوام رسمي بامر عليهم أو أراسلهم وباخلص لهم أي شيء هندسي ضايعين فيه

  9. #29
    عضو فعال
    رقم العضوية
    52166
    تاريخ التسجيل
    Sep 2017
    المشاركات
    1,671
    اذن فاهم قصدي عن السلبيات و ايش نحتاج بالضبط لتطوير العمل

  10. #30
    تميم المجد الصورة الرمزية معماري قطري
    رقم العضوية
    42697
    تاريخ التسجيل
    Apr 2012
    الدولة
    قـــــــــــــــــطر
    المشاركات
    62,836
    شيء أكيد وانا ذكرت هالملاحظات كم مرة ومن زمان حتى قبل المنتدى

صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 12345 ... الأخيرةالأخيرة

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •