ليش شارع النصر مغلق بدون ما يبتدي الشغل

[khaldoon]

يا جماعة الخير..... أصول العمل انه اول شي المقاول يوقع عقد مع الدولة أي الجهة الممولة للمشروع و بعدين يجهز الموقع و مكاتب المهندسين و يقدم الوثائق المطلوبه للمهندس الاستشاري من كفالات و ضمانات و جدول زمني لتنفيذ الاعمال.....الخ

و ما يعنينا هنا في هذا الموضوع :
هو الجدول الزمني baseline programme لتنفيذ المشروع و حتى الانتهاء منه يعني حتى اليوم الأخير
و مستندات التأهيل لمقاولي الباطن و الموردين للمواد المستخدمة prequalification
و أيضا المواد التي سيتم استخدماها في المشروع material submittals
و مراجعة المخططات للاعمال المنفذه سابقا as-built drawings للتعرف على كل الخدمات الموجوده تحت الأرض قبل ان يتم الحفر و التكسير حتى لا يتم تدميرها لو كانت تعمل و ما يجب اغلاقه و تكسيره وما يجب حمايته و تجنبه و الحفاظ عليه
و أيضا طريقة تنفيذ الاعمال method statements من اغلاق و نكسير للشوارع و حفر و اعمال الانشاء و تركيب الخدمات ان وجدت و الردم والدك حتى الوصول الى الطبقة النهائية و طبعا معها مخطط لكل المخاطر المتوقعه خلال التنفيذ risk management و أيضا مخطط لطريقة عمل الفحوصات و المراقبة و المتابعه و الاشراف و إعطاء الموافقات inspection test plan

سامحوني لو نسيت شي انا مب مهندس طرق

بعد مراجعة هذه الوثائق من المهندس الاستشاري و الموافقه عليها و هذه الوثائق كلها مستحيل ان يوافق عليها المهندس الاستشاري من اول مره ...مستحيل مستحيل مستحيل... و اتحدى في ذلك مهما كان المقاول متخصصا في مجال عمله ....

يعني المقصود انها تحتاج لبعض الوقت و خلنا نقول قد تصل المدة الى شهر تقريبا على الأقل...طبعا اكثر بكثير ..(طبعا في مواصفات و شروط تابعة للدولة و لهيئة الاشغال Qatar general conditions تبين المدد الزمنية التي يجب ان يلتزم بها كل من المقاول في تقديم المستندات و الاستشاري و المالك في الرد عليها ....و قد يكون المشروع يتبع شروط FIDIC ... يعني حسب العقد المبرم)

مرة ثانية هذه الوثائق لا يتم الموافقه عليها من اول مرة و عندما يتم الموافقه عليها يتم ارفاق هذه الموافقات على طريقة التنفيذ من الالف الى الياء بتصريح للجهات المسؤولة في الدولة عن اغلاق الشوارع و التحويلات يعني اشغال و المرور ....الخ من اجل عمل التنسيق اللازم....بعد ان تتم الموافقه من الجهات المسؤولة في الدولة هنا فقط يجب ان يتم اغلاق الشارع و البدء بالتنفيذ فورا و طبعا يفترض ان الكل يعلم مسبقا بمدة تنفيذ هذه الاعمال و ليس اغلاقها الى ابد الابدين


اما ما يحدث عندنا فهو ان المقاول يأخذ المشروع اول يوم

يسكر الشارع ثاني يوم

يبتدي يسوي كل ما ذكرته بالاعلى و الشارع بس مغلق و يمكن تم تكسيره كما فعل المقاول ...اعتقد J&P زمان في شارع 22 فبراير يوم بدأ باغلاقه يوم الخميس و تكسيره يوم الجمعه و بعد كم شهر بدأ العمل به

اذا لا فائدة من اغلاق الشوارع ...و هذا سبب اغلاق الشوارع بلا عمل و خربان بيوت أصحاب المحلات و المطاعم....

[معماري قطري]

كل ما ذكرت اخوي خلدون أُمور إدارية تتم في كل مشروع وفي كل العالم

وإحنا لازم نكون في تطوير إداري هندسي من البداية بل من زمان ومتلافين هذي الأُمور اللي تعطل المشاريع .. أشوف غالبية الدوائر الحكومية اتجهت لمشاريع التصميم والبناء بحيث يطلبون التصميم من المقاول ويوافقون عليه أو ما يوافقون ويدخلون في متاهة طويلة

مشروع المطار بني بهذه الطريقة وبقى فترة طويلة في طور البناء حول 10 سنين وتضاعفت ميزانيته مرات لأنهم حصلوا ثغرات يسرقون منها عينك عينك .. العقد المبدئي مع الاستشاري العالم بارسونز إن ما خانتني الذاكرة كان كبير بس فيه نواقص لعب عليها الاستشاري وكان هو المنفذ والمشرف على التنفيذ بواسطة مقاولين كثيرين محليين وعالميين .. وفي النهاية المشروع مطار كانت أي شركة عالمية تقدر تسويه من الصفر لل 100 وتعطي تصور وتكلفة ما تتغير وشاملة كل شيء .. والعيب في ادارة المشروع الغير مؤهلة هندسياً

إذا افترضنا الهدر في هذا المشروع مليار وانا اتوقع أكثر بيكون من الأجدر لنا تأهيل مهندسين من الأساس لتصميم المشروع تصميم متكامل ومن ثم طرح مناقصات بناء عالمية ومحلية ومتابعته .. بنكون ربحنا مهندسين فاهمين ومؤهلين لمشاريع أُخرى وكسبنا شغل متميز في مشروع مسيطر عليه وفي وقت محدد يخلص

نفس الشيء يتكرر في كل المشاريع ومناقصات تصميم وبناء سهلة مبدئياً على الادارة الهندسية لكن صعبة أثناء التنفيذ وتحتاج تنازلات ووقت أطول .. خصوصاً المقاول يسعى للحصول على تصميم رخيص وموفر له .. وليش ذكرت قبل كانت جدامهم فترة طويلة للتصميم ثم للمناقصة ثم لبدء البناء بدون توقف وانهاؤه سريعاً بدون مشاكل

هذيلا بدال ما يحطون الحصان جدام العربة خلوه يمشي معاها

من جهة ثانية لو فرضنا التصميم جاهز بس باقي الموافقات هذي صراحة طامة ادارية هندسية كبرى والموافقات لازم تتم بسرعة لو كانت كلها صحيحة .. أما المقاول يشتغل بطريقة المقابلات والموافقات بتوقيع على ورق وعينات ومدير المشروع مرة في البرج الفلاني ومرة في مؤتمر في بلجيكا ولا يتبعون نظام العمل في الموقع حتى لو ممثل لمدير المشروع فطبيعي نتوقع تأخير طويل وطويل جداً

[بوخالد911]

أشغال يعطيها 1000 عافية
مهب مقصرين هالأيام

[معماري قطري]

أشغال يعطيها 1000 عافية
مهب مقصرين هالأيام

الاستجابة البطيئة لمنطقة تحتاج مشروع سريع وكافي تعتبر تقصير

تطويل السالفة وتعطيل مصالح الناس يعتبر تقصير

تخطيط مشروع طرق اللي قبله كان افضل منه يعتبر تقصير

إحنا مستخدمين ونطلب المزيد لمعرفتنا إن المزيد ممكن ونشوفه حول العالم

[معماري قطري]

ثرى إحنا القطريين هنا من ولدنا مب شرط نخلي الأهمية كلها لكاس العالم ومن بيجون شهر ونترك مناطقنا تعاني طول هالسنين

الحمد لله تم اسكات نباح الكلاب وهذا انجاز سعيت وراه سنتين وفي أمريكا تلفون واحد خمس دقايق الا الشرطة حالين مشكلة أي ازعاج

[جراسا]

اغلاق شارع النصر حاليا, هو جزء من مشروع قائم اصلا و جاري تنفيذه لتطوير شوارع المنطقة
شوف رابط حق اشغال هنا

[معماري قطري]

اغلاق شارع النصر حاليا, هو جزء من مشروع قائم اصلا و جاري تنفيذه لتطوير شوارع المنطقة
شوف رابط حق اشغال هنا

سهل هذا الكلام لكن الصعب هو استباق احتياجات المنطقة وترتيبها قبل افتتاح مشاريع كبيرة فيها تسبب زحمة واغلاقات وخسائر لهذي المشاريع

كان الشارع شبه ميت سنوات طويلة وكان ممكن تخطيطه والبدء فيه خلالها إحنا نتكلم عن الإدارة وعن تخطيط المشاريع وكذلك جدولتها حسب الحاجة في وقتها

والله اللي اشوفه حرام مول كبير مثل المرقاب وفيه شغل مكلف وافتتح وحوله أرصفة مكسرة وحفر من كل جانب لا والمشروع افتتح متأخر .. حتى فيه مشاكل في الكهرباء وحاطين مكاين تغذية مؤقتة .. في دولة حصارية ما ودي اذكرها كمثال يتم عمل جسور خاصة وواسعة للمولات بحيث تضمن سهولة الحركة ويتم عملها وانهاؤها قبل الافتتاح وهذي اللي يسمونها جدولة صح

[معماري قطري]

فيه شارع في معيذر مسكرينه شهور طويلة والشغل واضح إنه بسيط جداً لكن طول وايد حول ست شهور والقطعة حول 10 أمتار وتوهم فاتحينها وللحين فيها خفقة كبيرة ما تم رصفها

مستغرب يجيبون مقاولين من وين وشلون ما يتابعونهم .. أحد أصدقائي شغال معاهم يقول عندهم تكدس من كثر المهندسين بس اللي اشوفه بدون فاعلية

[khaldoon]

للاسف هالشارع صارله فترة بس حفريات وتسكيرات مع انه الشارع مش كبير نسبيا وما أدري ايش اللي معطلهم وهذا حال الكثير من الشوارع تسكير جزئي أو كلي
وتحويلات كلها حفر لتكسير السيارات والله المستعان

هالشارع دامر من زمان و ما فيه صيانه ....مهمل من كثر الرقعات ...الله يكون في العون

[معماري قطري]

اتمنى كل هالمشاريع تتم بسرعة علشان القطري والمقيم على أرض قطر مب كل الهدف 2022 كما هو واضح للجميع .. انا موجود من 1964 وغيري قبل وكثيرين بعد ويتمنون الخير لهذي البلاد بدون حدود ولأهل قطر مب الهدف بس زوار البلاد