ملاحظاتكم السلبية على السريع - موضوع متجدد

[khaldoon]

الملاحظة رقم 45

كل عام و انتم جميعا بخير بمناسبة اليوم الوطني ....كل ما قام به المحتفلون ربما يكون معقول او مقبول الا شيء واحد ما قدرت اتقبله أبدا في هذا اليوم وهو اغلاق الشوارع و الانفاق من قبل الشباب عن طريق مشي كذا سيارة على كل مسرب بمحاذاة بعضهم البعض بسرعة 10 كلم/ساعه و كأنه الشارع مكتوب باسمهم و شاريينه من الدولة و معطلين السير كله ما يمشي و مسويين زحمة خانقة جدا جدا ....

أصلا الشوارع في هذا اليوم الجميل زحمة من غير واسطتهم فما بالكم بهذه الحركة القبيحه و في غياب تام للشرطة لمنع هذه الحركة من باب انهم يبغون الناس تفرح....بس يفرحون بأذية البشر؟؟؟!!!

باختصار كان هذا اليوم فرصة لكل المريضين نفسيا ان يقوموا بكل حركاتهم القبيحه في الشوارع بدون عقاب ولا حساب

[khaldoon]

الملاحظة رقم 46

سلطنة عمان....اجازتها الاسبوعيه هي الجمعة و السبت للقطاع العام و الخاص من شهر مايو 2013 لتشجيع المواطنين على العمل في القطاع الخاص و ذلك لتخفيف الضغط على ميزانية الدولة، و أيضا عندهم توحيد للعطلات الدينية والوطنية في القطاعين العام والخاص

هذا الشي مطبق عندهم من ست سنوات و نصف و مازالت هذه السياسه مستمره يعني اثبتت نجاحها فليش ما يتم تطبيقها عندنا في القطاع الخاص..... ليش ما تكون ساعات وظروف العمل في القطاع الخاص تمثل عامل جذب لهم كما هو الحال في القطاع العام....

ارجوكم لا احد يقولي رواتب القطاع الخاص اعلى من رواتب القطاع العام لهالسبب يشتغلون ست أيام في الاسبوع.... تعتقد ان أصحاب القطاع الخاص بيكونوا اكرم و اسخى في دفع المال و الرواتب من الدولة؟؟!!!

الحين أصحاب القطاع الخاص مستغلين الوضع الراهن ابشع استغلال و يستعبدون الموظفين في القطاع الخاص و اللي مب عاجبه يقولون له الباب يفوت جمل و احمد ربك انك تشتغل .... يعني يستعبدونه و يمنون عليه انهم مشغلينه براتب قليل

فهل الموظفين في القطاع العام يحتاجون يومين إجازة بينما العاملين في القطاع الخاص مب بشر ولا يحتاجون يومين إجازة مثلا مع انه عدد ساعات العمل في الفطاع الخاص اطول من عدد ساعات العمل في القطاع العام؟

[khaldoon]

الملاحظة رقم 19

انتظر خادمة طلبتها من مكتب استقدام الخدم و يفترض انها تصل بعد عشرة أيام فقط ...انا طلبت خادمة غير متزوجة و ما عندها أولاد
اليوم خبروني انها حامل و اكتشفت هالشي الان..... طبعا راح اضطر ادور على خادمة جديده و انتظر شهر ونص الى شهرين مرة اخرى.... من المسؤول عن هذا الشيء.... الست انا الخاسر الأكبر ولا تعويض ولا شي لي..... احنا عارفين انهم في بلادهم لا دنيا ولا دين و هالشي عادي بس على الأقل هي مقدمة اوراقها على انها مب متزوجه و ما عندها أولاد.... المفروض انها تلتزم بما قدمته و الا مين يدفع ثمن هالشي

هالشي صار معاي اليوم و ممكن يصير معاكم بكره

أيضا ما عندنا اليه او اجراء متبع في حماية المستهلك في مثل هذه الحاله و الا راح نضل عايشين على التساهيل و بس

اليوم كلمت المكتب اللي اتعامل معاه و سألته عن الأسعار لاستقدام الخدم بعد 01/01/2020 مع فترة الضمان الممدد الى تسع شهور

قالي الحد الأدنى للمواطن حاليا هو 12500 ريال بيصير في 01/01/2020 الحد الأدنى 16000 ريال قطري
اما المقيم فزيد على المبلغ 1800 ريال يعني 17800 ريال قطري (اعتقد لازم يكون 17500 ريال بس هو قالي هالشكل)

معنى ذلك ان السعر متباين بين المكاتب و قد يصل الى 20000 ريال بكل بساطة...... هذا ما قاله لي

و كل عام و انتم بخير

[معماري قطري]

باقي ست أيام خلونا نلحق

مع إني مب محتاج حالياً

[khaldoon]

الملاحظة رقم 47

السياج الحديدي الأخضر الموضوع بين أغلب طرق الدوحة حاليا و صاروا مؤخرا يزينونه باضاءات جميله ليلا .... هذا السياج موضوع أصلا للبهايم اجلكم الله ...و ليس للبشر....شوفوا التكاليف على الدولة!!!.... لان البشر يفترض بهم انهم يفهمون ان هناك أماكن مخصصة لعبور المشاة حفاظا على ارواحهم و على تجنب الحوادث المرورية القاتلة

مع ذلك لا ألوم هؤلاء البشر اللي صاروا يسوون فتحات في هذا السياج الحديدي و يمرون منها و ذلك لانه ما في جسور مشاة و السياج الحديدي طويل جدا جدا جدا ولا توجد فيه فتحات و لا إشارات توقف من اجل عبور المشاة .... يعني الواحد ما يقدر يمشي كم كيلو خصوصا بالصيف علشان يقطع الشارع ... فالحل انه يكسر السياج الحديدي او يشقح عنه .... كلا التصرفين غير حضاريين و لكن السبب هو عدم توفير بدائل معقولة و منطقية و مناسبة للمشاة

[S.T.Y.L.E]

الملاحظة رقم 47

السياج الحديدي الأخضر الموضوع بين أغلب طرق الدوحة حاليا و صاروا مؤخرا يزينونه باضاءات جميله ليلا .... هذا السياج موضوع أصلا للبهايم اجلكم الله ...و ليس للبشر....شوفوا التكاليف على الدولة!!!.... لان البشر يفترض بهم انهم يفهمون ان هناك أماكن مخصصة لعبور المشاة حفاظا على ارواحهم و على تجنب الحوادث المرورية القاتلة

مع ذلك لا ألوم هؤلاء البشر اللي صاروا يسوون فتحات في هذا السياج الحديدي و يمرون منها و ذلك لانه ما في جسور مشاة و السياج الحديدي طويل جدا جدا جدا ولا توجد فيه فتحات و لا إشارات توقف من اجل عبور المشاة .... يعني الواحد ما يقدر يمشي كم كيلو خصوصا بالصيف علشان يقطع الشارع ... فالحل انه يكسر السياج الحديدي او يشقح عنه .... كلا التصرفين غير حضاريين و لكن السبب هو عدم توفير بدائل معقولة و منطقية و مناسبة للمشاة

والله صح ، ياخي ملاحظاتك تقول اللي فقلبي بشكل عام
من فترة نويت اقطع شارع وهالشارع ميت يعني مافيه حركة سير ، بس علشان اروح محل وارجع اسهل علي وخاصة ان الجانب الثاني مافي مواقف
حاطين سور شطووووول الواحد بالسيارة ياخذ فوق العشر دقايق لين يوصل ليش !! فهمنا ان حرص على ارواح الناس لكن لازم يكون في حلول او طرق مشاه على الاقل كل 200 متر

[معماري قطري]

الملاحظة رقم 47

السياج الحديدي الأخضر الموضوع بين أغلب طرق الدوحة حاليا و صاروا مؤخرا يزينونه باضاءات جميله ليلا .... هذا السياج موضوع أصلا للبهايم اجلكم الله ...و ليس للبشر....شوفوا التكاليف على الدولة!!!.... لان البشر يفترض بهم انهم يفهمون ان هناك أماكن مخصصة لعبور المشاة حفاظا على ارواحهم و على تجنب الحوادث المرورية القاتلة

مع ذلك لا ألوم هؤلاء البشر اللي صاروا يسوون فتحات في هذا السياج الحديدي و يمرون منها و ذلك لانه ما في جسور مشاة و السياج الحديدي طويل جدا جدا جدا ولا توجد فيه فتحات و لا إشارات توقف من اجل عبور المشاة .... يعني الواحد ما يقدر يمشي كم كيلو خصوصا بالصيف علشان يقطع الشارع ... فالحل انه يكسر السياج الحديدي او يشقح عنه .... كلا التصرفين غير حضاريين و لكن السبب هو عدم توفير بدائل معقولة و منطقية و مناسبة للمشاة

معاك في هذي الملاحظة ومن زمان ذكرتها

تستعمل نوعيات عدة من الشباك في كثير من الدول بس للحيوانات وعلى جانبي الطريق وبعد مسافة أوقات ولا تستخدم في الوسط الا نادراً

ما ادري متى قانونيينا والقانون عندنا يتعكز على عكاز مكسور ينتبهون إن لازم يطورون القوانين لقطع المشاة الطريق .. وأغلبهم آسيويين جايين من بيئات رجعية أكثر منا ومب مجبورين نجاريهم ولازم من يقطع الشارع ويتسبب في كارثة لنفسه هو يجرم وليس قائد السيارة .. تعديل القانون ما يحتاج آليات وحفريات وفلوس ولا سنين طويلة

كذلك لازم يحطون مخالفة كبيرة لقطع الطريق .. طريق سرعته فوق 120 مثلاً 5000 وسجن وبسهولة ينصاد أي شخص بالكاميرات .. طريق 100 مخالفته 3000 ريال وسجن ولو تكررت المخالفة ابعاد .. طريق 80 ممكن تكون 1000 ريال .. طريق 50 نقدر نقول الأولوية لقاطع الطريق في الفرجان لكن شارع تجاري لازم يعبر من معابر المشاة وقرب الاشارات وضروري تكون له مخالفة مناسبة

[معماري قطري]

اظن في 2022 تتغير هذي القوانين ولا اظن يشيلون السياج لأن اللي ركبوه عند استاد خليفة جديد

[khaldoon]

معاك في هذي الملاحظة ومن زمان ذكرتها

تستعمل نوعيات عدة من الشباك في كثير من الدول بس للحيوانات وعلى جانبي الطريق وبعد مسافة أوقات ولا تستخدم في الوسط الا نادراً

ما ادري متى قانونيينا والقانون عندنا يتعكز على عكاز مكسور ينتبهون إن لازم يطورون القوانين لقطع المشاة الطريق .. وأغلبهم آسيويين جايين من بيئات رجعية أكثر منا ومب مجبورين نجاريهم ولازم من يقطع الشارع ويتسبب في كارثة لنفسه هو يجرم وليس قائد السيارة .. تعديل القانون ما يحتاج آليات وحفريات وفلوس ولا سنين طويلة

كذلك لازم يحطون مخالفة كبيرة لقطع الطريق .. طريق سرعته فوق 120 مثلاً 5000 وسجن وبسهولة ينصاد أي شخص بالكاميرات .. طريق 100 مخالفته 3000 ريال وسجن ولو تكررت المخالفة ابعاد .. طريق 80 ممكن تكون 1000 ريال .. طريق 50 نقدر نقول الأولوية لقاطع الطريق في الفرجان لكن شارع تجاري لازم يعبر من معابر المشاة وقرب الاشارات وضروري تكون له مخالفة مناسبة

نعم كنا نشوفها بداية على جانبي الطرق الخارجية بسبب الجمال /الابل الحين صرنا نشوفها بشكل يومي في كل شوارع الدوحة و الحين دخلنا في المرحلة الثانية و هي تزيينها و وضع اضاءات عليها يعني الموضوع يتطور للترسيخ و أصبحت جزء من ثقافتنا و معالمنا و نظرة الاخرين لنا من سياح و غيرهم

بخصوص أسعار المخالفة اللي حضرتك تفضلت بها ...هي مقاربة لمخالفة قطع الإشارة الحمراء

خلني اسوي مقارنه بسيطة.....
1. قطع الإشارة الحمراء تعتبر خطوة خطيرة يقوم بها صاحبها و قد تؤدي الى شروع في قتل احد و ربما يقتل بها نفسه... هي عملية انتحارية أولا و أخيرا و قد تنتهي بقتل الاخرين او تدمير مستقبلهم و كذلك الحال بالنسبة لقطع الطريق و لهالسبب يستحقان نفس المخالفه

2. المخالفه في قطع الاشاره الحمراء أدت الي تأديب الناس و منعهم من القيام بعمل هم غير مضطرين له أصلا و لا يعود عليهم بأي تأثير سلبي... يعني لا يضرهم التوقف لبضع دقائق انتظارا للإشارة الخضراء و هم جالسين بسياراتهم مع التكييف و بالتالي لا يحتاجون أي بديل او عذر لقطع الاشاره الحمراء بينما الغرامة عن قطع الطريق من الوسط من قبل المشاة هي عملية تأديبية بلا شك و لكن لها اثار كبيرة جدا على من يتم منعهم و هي انهم مضطرين للمشي لمسافات طويلة جدا جدا من اجل العبور لوجهتم ....يعني اللي يصير انه لو ابي اقطع مسافه من جهة الى أخرى خلال خمس دقائق شوف كم راح يلزمني علشان امشي مئات الأمتار تحت الشمس و الحر و الرطوبه و البرد و المطر للوصول الى فتحة ما في السياج و من ثم العودة الى نقطة الصفر.....

3. غرامة قطع الاشارة الحمراء لن و لم تكن فعالة لولا وضع الكاميرات و التي شكلت ميزانية على الدوله و الحال نفسه بالنسبة لفرض غرامة على قطع الطريق من قبل المشاه..... تخيل عدد الكاميرات المطلوبة لرصد وجوه الناس و عن قرب من اجل مخالفتهم.... لابد من وضع الكاميرات كل ثلاثين متر او اقل.... كل ما كانت المسافة بين الكاميرات ابعد و تستطيع رصد الوجوه تماما كل ما كان سعرها اغلى و كانت اكثر تطورا
طيب ايش بيصير في حالة إخفاء وجوههم و تغطيتها..... راحت تقنية الكاميرات و اسعارها ملح..... ممنوع إخفاء لوحة ارقام السيارة و لهالسبب ينصادون المخالفين غصب عنهم بس ما في قانون يمنع تغطية الوجه و بالتالي سواء وضعت كاميرات ام لم تضع فلا تستطيع تفعيل القانون و اللي يعرف القانون و المنع و يبي يقطع اكيد بيغطي وجهه مثل الحرامي و الخارج عن القانون لانه مب غبي

4. لا تحتاح لتوفير بديل لمنع قطع الإشارة الحمراء و لكن لابد من بديل للمشاة و عذر منطقي لمنعهم من القيام بذلك... يعني لازم نقوم بالحل الجذري و اللي هو سبب المشكله و ليس فرض غرامات على الناس .... اعطي الناس أولا ما يريدون و يحتاجون و بعدين عاقبهم و انت مرتاح الضمير لانهم بعدها ما لهم عذر و غير ذك اعتقد لا يصح ولا يجوز

5. وجود إشارات على التقاطعات لا يشكل أي خطر او اثر سلبي جوهري بينما وجود السياج على طول الطريق لابد من انه يشكل خطر سلبي و عائق في بعض الحالات الطارئه

[khaldoon]

اظن في 2022 تتغير هذي القوانين ولا اظن يشيلون السياج لأن اللي ركبوه عند استاد خليفة جديد

الناس تتجه لتقليل عدد إلاشارات و الكاميرات و كل ما قلت الإشارات و الكاميرات عكست مستوى و ثقافة المجتمع بكل اطيافه امام السياح و الغريبين.... يعني من سنين طويلة قالوا اليابان تحتفل بإزالة اخر إشارة مروريه علشان ينقال انهم شعب متحضر جدا جدا جدا و من كوكب اخر.... (ما اعتقد هالكلام صحيح طبعا).... بينما زيادة عدد الكاميرات و الإشارات و الاسيجه و ترسيخ هذه الثقافة بحيث انها صارت جزء لا يتجزأ من ثقافة استعمال الطرق و المرور ..... تعطي منظور سلبي عن عادات و ثقافات المجتمع و انه ما يمشي باحترامه بل لابد من تأديبه
للأسف ما راح يقولون في فئة ما تسوي هالشي بل راح يعتقدون انه كل المجتمع يقوم بهذا العمل المشين