اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكين مشاهدة المشاركة
المشكلة دايماً في هالمحطات المدخل بداية يجي من أول الشارع أوعند يوتيرن اشارة ولما تدخل تحصل المدخل ضيق وماخذ زاوية ما تستوعبها السيارة الكبيرة بسهولة والجزيرة كبيرة من الانترلوك والرصيف عرييييض ليش ما أدري ، نفس محطة وقود اللي بأم صلال رصيف عريييض بدون فايدة ومحطة وقود اللي بالهلال خلف العمادي مدخل ويوتيرن ومحطة إشارات المراسم نفس الشي لدرجة انهم قافلين المدخل من ضيقه واللي بالهلال بعد قافلين المدخل ومحولينه.

الفكرة حلوة بس لو قدامك حد من إخواننا الآسيويين ومعاه بيك اب قيرعادي والطلعة مزدحمة كيف الوضع بيكون ؟
هنا المشكلة مصممين الطرق عندنا يصممون على مقاس سيارات صغيرة وعقليات سواقين شاطرين .. ما يصممون على أساس البشر اللي عندنا والسيارات اللي عندنا كذلك .. حتى تصميم بعض المهندسين لموقف سيارة في الحوش تحصله بعرض مترين وطول 5 متر .. اللكزس على ما اذكر 5.7 طولها والبنتلي الصالون اللونغ ويل بيس طوله 6.7 .. بعض السيارات عرضها 2.2 متر زين والباب شلون ينفتح لو افترضنا وقفت

لاحظت لفات كثيرة في الشارع قامت تصححها أشغال وارصفة فاصلة بطريقة خطرة شالتها من شوارع .. ألحين الخطوط المتصلة تكفي محد يمر عليها ويعتبرها رصيف والمفروض الكيمرات تصور والمخالفات شغالة

مع التوسعة ومع المداخل والمخارج تكون من مسارين لو واحد متنح الثاني يسلك نفسه فيه غيره