حادث غرق الأُستاذ المصري وإبنه وليش ما فيه احتياطات أمنية

[معماري قطري]

حتى لو ما كان فيه نظام شفط قريب وكان فيه سياج قوي ضروري يكون العمق مدروس بحيث ما يغرق الشخص البالغ وضروري تكون فيه تيوبات انقاذ بارزة وقريبة للكل مع حبال لسحب أي بالغ نازل ينقذ طفل مثلاً

[معماري قطري]

الحقيقة هذا مثال من امثلة لاسباب كثيرة ممكن تشكل الخطر، مرة مسافرين ورجعت دخلت البيت ناسي شغله، واذا بالشغالة تاركة مبخرة في الدرج عند مزهرية صناعية جافه.. ومبخرة ثانية على رخامه وعلي الرخامة علبة منديل.

بصراحة انصدمت وين هذيلا وشنو تفكيرهم و وين الاشراف ووين ووين.. اذا ببيوتنا فيه تهاون كيف اذا خرجنا للنزهة او للبحر.. والله اذكر مرة حرمه معها طفلين في الساطيء يسبحون.. وراحت جلست وتركتهم.. اشوفهم يسوون حركات خطرة وتميت متسمر مكاني اراقب للأخت عيالها.. وهذا سالفة قريبة مب قديمة.

الله يستر على الجميع بستره

مفكر بخصوص الجوالات وشحنها مفكر بعلبة خشبية قوية فيها شوية تهوئة ينحط فيها الجوال تحسب لأي حريق أو انفجار ويا ليت احصل شيء جاهز

[معماري قطري]

صبحكم بالخير

الله يرحمهم و يصبر اهلهم

ما عرفت كامل تفاصيل الحادث
لكن مستغرب ان نافوره تشفط انسان كامل او طفل

مثل ما تفضلت اخوي كان من الاساسيات وجود حاجز سلامه مشبك عند فتحه الشفط

الي اعرفه ان الجهه الي تدير اللؤلؤه فيها اداره للسلامه لكن ما اعرف اذا من ضمن صلاحياتها موضوع النوافير و تصاميمها
أتوقع أي مشروع هندسي إدارته لازم تركز على كل السلبيات وتلاحظ أي نقص في التصميم .. ألحين لو مثل هذا الحادث حصل في أمريكا ممكن الشركة المطورة تدفع 100 مليون دولار ترضية بس وهي تضحك

المقاول يطلب منه تأمين على الحوادث للعمال وللمشروع بمبلغ معين حسب نوعية المشروع وبعدد حوادث غير محدود

هذا الحادث يذكرني بحادثه وفاه طفل في فتحه صرف صحي مكشوفه من كم سنه اذا تتذكرونها. يمكن قريب السوق المركزي اذا ما خابتني الذاكره

المفروض هذي لها مفكات خاصة وقابلة للقفل ومسؤولية الجهة اللي تخدم عليها ومعروف من جاء وفتحها وتركها مفتوحة حسب أمر الشغل والجدول .. انا اشوف كل أبواب العدادات حول بيتي مفتوحة .. قاريء العداد ما يتنزل يقفلها مرة ثانية ويبقى المنظر مقزز وغير حضاري

المطلوب حاليا اتخاذ اجراءات تمنع مثل هالحوادث

الشركات لها قوانين للسلامه تفرضها اداره العمل فهل عندهم اودت و تفتيش دوري على اجراءات الشركات
أتوقع واجب الدفاع المدني وباكلم واحد هناك باسئله عن تفاصيل الحادث

مشاريع الدوله للبنيه التحتيه لها عقود صيانه فهل يتم التفتيش على معايير الصيانه و السلامه على كل شركه متعاقده للمشروع سواء عند البناء او الصيانه

اجراءات التقصي عن الحوادث هل متوفره بمعايير
تتوفر بس متى؟ تذكر حادث فيلاجيو .. الاهتمام كان من كبار رجال الدولة ومن سمو الأمير لذلك تحركت كل الجهات .. الروضة اللي جنب بيتي مستغرب شلون سمحوا بها على مساحة 300 وشوي والبيت حتى الحوش مغطى بشينكو مسوينه فصول مستحيل أي مشعوذ يقنعني ان شغلهم صح

للوصول للاسباب الحقيقيه و ضمان عدم تكرار اي حادث يتم اجراء تحقيق للسلامه و اسباب فشل النظام لمنع الحوادث
روت كوز انالسست او جذور و مسببات الحادث

بيقولون قضاء وقدر والقضاء والقدر أبعد ما يكون في حال اتخاذ اجراءات حماية مناسبة وقد تكون بسيطة

عندنا تنكشف اسباب اي حادث
و تعرف ان كانت اجراءات السلامه الموضوعه سابقا. كافيه ام لا
او الحاجه لوضع اجراء او ادوات اكثر لمنع التكرار

او ان تكشف عن قصور في تطبيق الاجراءات و المعايير و المتابعه ليتم تعديل الاجراءات و المعايير لتحقق السلامه المطلوبه

او ان تضبط مخالفات من موظف لم يقم بعمله في الصيانه او التفتيش الخ

إذا على الكلام اللي انقال الحادث واضح وقصور في اجراءات السلامة من صميم التصميم وهذا يتحمله المصمم مع الشركة المطورة

قديما كانت السلامه بحكمه. ان الموظف دائما ملام بالقصور اذا حصل حادث. بليم كلچر. ثقافه القاء الخطأ على الموظف ولا يلام اي مسؤول
بعدها تطورت لتكون نو بليم كلچر عدم القاء اللوم للموظف حتى لا يخفي اي خطأ حصل و تتطور السلامه للوصول للاسباب الحقيقيه لاي حادث

أخيرا تطورت لتكون جستس كلچر. ثقافه العداله
اذا اخطأ الموظف فعلا فيعاقب
و اذا كان الحادث لاسباب اخرى فلا يعاقب بل تصحح الاسباب الاخرى


من اهم اسباب عدم القاء اللوم للموظف ان توفر له التدريب و الاجراءات و الادوات اللازمه ليقوم بعمله فقانونيا هو مسؤول عن اي تقصير منه بعدها
اما اذا التقصير كان من الاجراءات او نقص في توفير ادوات السلامه مثل التفتيش الدوري و دراسه المخاطر و سلامه المعدات مثل منهول او نافوره فيرجع الامر للاداره المسؤوله عن توفير هذه الاجراءات و دراسه مخاطر مثل هذه الامور ان كان مسؤول عنها

حقيقه استغرب من اي حادث بهذه الاسباب
احنا في 2020 و الدوله وضعت قوانين و اجراءات للسلامه مفروضه على كل القطاعات (ما عدا القطاع الحكومي )


و اقول ما عدا الحكومي لعدم صدور قانون الصحه و السلامه المهنيه للقطاع الحكومي و الذي تم تجهيزه منذ سنوات

وهذا موضوع آخر لن يحتويه تعليق في هذا الموضوع

حبيت جملة ما عدا القطاع الحكومي .. صراحة كنا نجتهد في هذي الثغرات ونبرزها لمسؤولينا لكن أوقات ما نحصل تجاوب وأوقات تستوي لجان وتوصيات وكلامك صحيح الموضوع شائك وكبير والله يعين القائمين عليه

[معماري قطري]

حبيت اضيف إن السلامة والأمان من صميم التصميم والتصميم لأي منشأة يتطلب اجراءات استخدام واجراءات سلامة ومن واجب المصمم ايضاحها وبعضها معروفة بديهياً .. فلا يمكن تحمل مبنى عادي أحمال فوق طاقته وتلوم بعدين المصمم .. أو تحمل خط كهربائي فوق طاقته وتسبب في حريق وتلوم الكهربائي .. نفس الشيء لتبني بحيرة في موقع عام بدون احتياطات وحمايات وتلوم طفل سقط فيها

[معماري قطري]

أذكر لقاء عابر لي مع رئيس قسم الطرق في البلدية سابقاً أيام الزمن الجميل

ذكرت له ملاحظة سلامة لي وهي الخرسانات العمودية الموضوعة حول الإشارات لحمايتها في حال انحراف سيارة نحوها وعاد كيف ركاب السيارة يعيشون بسلام أو بعاهات مستديمة أو ينتقلون لبو هامور .. قال لي ومن قال للسايق يدعم؟ وكأن السائق صدم بإختياره .. إذا هذا تفكير مسؤول كبير وكان أكبر مسؤول عن الطرق وقتها فما نتوقع من البقية .. لا وهذي الأعمدة ما زلنا نشوفها في طرقنا للحين

[امـ حمد]

لكل أجل كتاب هذا قدرهم الله يرحمهم ويصبر أهلهم ويجعلهم من ورثة جنات الفردوس قدر الله وما فعل

[معماري قطري]

لكل أجل كتاب هذا قدرهم الله يرحمهم ويصبر أهلهم ويجعلهم من ورثة جنات الفردوس قدر الله وما فعل

شيء أكيد إختي أُم أحمد بس الإنسان يدرس المخاطر ويتقيها باحتياطات ضرورية تمنع سيناريوهات عديدة .. مثل اللي صار في لبنان قمة اللا معقول .. شلون حكومة تخزن كميات رهيبة في الميناء وهذا متى بعد إعتداء اسرائيل في سنة 2006 .. خبراء المتفجرات والمتعاملين العاديين معاها يعرفون قدرتها التدميرية وفوق هذا الساسة والمسؤولين يعرفون إن إسرائيل ممكن تفتعل أي سبب ويمكن تصير مناوشات بينها وبين حزب الله .. ممكن عملية تخريبية الإحتمالات كثيرة

في 2006 ضربوا المطار والمطار على مسافة قريبة من الميناء واستخباراتهم قوية وخيانات الجهة الثانية كثيرة عادي أي شخص يبيع معلومات لإسرائيل وتستغلها في مثل هذا الحادث لإحقاقات سياسية

اللي حبيت اوصله أكيد يومنا مكتوب ورزقنا محسوب بس بعد لازم نعقلها ونتوكل .. على نفس المبدأ عيل كلام مدير قسم الطرق صحيح يوم قال من قال للسائق يدعم الحاجز .. وبنفس المبدأ من قال لصاحب سيارة يطيح في حفرة غير محمية .. وهذا يومه والحادث قدر مكتوب عليه من رب العالمين

بعض الناس يقولون ليش تحط طفايات في بيتك هذا فال شر؟ هذي صراحة عقليات وتفكير رجعي وبعيد عن اعقلها وتوكل وإحتياطات الأمان واجبة وواجب الالتزام بها

[R 7 A L]

الله يرحمهم ويغفر لهم

خبر مؤلم
ياليت مثل هالاخطاء ماتكرر في هالمشاريع وغيرها

[ماجد البدر]

الله يرحمهم اهمال واضح وفي نفس الوقت المكان غير مزدحم اصلا وليس مكان للهوا و اللعب ولكن هذا الطفل ذهب للنافورة و جذبته

يفترض سواء المكان مكتض بالناس او لا لابد من عمل شبك للنافورة اقلها ان يمسك الاوساخ ناهيك عن اي مصيبه مثل هذه وارواح ناس

الله يرحمهم ويصبر اهلهم لاحول ولا قوة الا بالله

[شموخ دائم]

,


,



مرحبا


الله يرحمه ويغفر له وابنه ويرحم جميع المسلمين

لاحول ولا قوه الا بالله


بلاشك ان أمور السيفتي مطلوبه بكل مشروع

عندي حيره في بعض الأماكن



هذا الهايدبارك وكلنا زرنا الحديقه وبحيرتها وقربنا من الطيور والبط



شي يدعوا الى الاستغراب

مافي أي سيفتي نهائيا انا أتذكر لما تقرب من الحد الماي يكن في تدرج بالعمق



المطعم هناك فيه حاجز حديدي

اما باقي البحيره مافيها حواجز الا في مناطق معينه فيها ارتفاع

وواضح بالبحيره فيها منطقه تدرج بالعمق او منطقه ضحله وبعدها العمق

بالنسبه للنوافير كلنا نشوف في اوربا ( مافي حواجز ) للنوافير
وبالصيف الكل يدخل النافوره ( يتبرد) كبار وصغار

لكن السؤال على منطقه ( داخل ) النافوره

العمق

وطريقه تدوير الماي مكان الشفط شنو نوع السستم والسيفتي الي فيه ؟؟؟؟


,

,