
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو عبدالله.
بل بل.
سوقنا مش سوق مكتمل الخدمه
ما يجيبون الا الي يمشي بيعه بسرعه بدون التفكير في رأي الزبون و الفيد باك حقه
المشكله منتشره بوكالات كثيره
وكيل واحد لسيارات اوروبيه الي قدر يمشي سياراته بشكل كبير بسبب توفيره لكل قطع الغيار حتى بالشحن الجوي. اعطى سياراته رغبه من الجمهور
البقيه للشركات الثانيه ما في حد اعرفه الا و انتقد الخدمه او قطع الغيار او الاسعار او تأخير طلب القطع اذا لم تتوفر بالوكاله
الكوري فيه قصور بقطع الغيار و الاسعار للقطع بها غلاء ما تتناسب مع قيمه السياره
الياباني فقط شركتين او ثلاث تحصل كل قطع الغيار اما البقيه فتحصل القطع الاساسيه فقط اما القطع الثانيه تتبهدل لين يجيبونها او تحصل قطع تجاريه او مستعمله
الاهم من هذا كله
حاجه الشخص هي من يحدد اي سياره يشتري
ما يصير شاب توه مشتغل شاري في اكس ار ولا بيحتاج اغلب ميزات السياره. او رب اسره كبيره يشتري صالون وهو يحمل طن من اغراض الجمعيه كل اسبوع
ايضا قياس الوضع مهم
شراء سياره صينيه مثلا. هل ممكن القى سياره يابانيه استعمال نظيف جدا بنفس سعر الصيني الجديد
هل الضمان للصيني سيوفر لي خمس سنوات بدون صيانه من جيبي الخاص الا للامور الاستهلاكيه مع ضمان توفر قطع الغيار بالوكيل و بسعر مقبول
كمثال. في هندي يسولف لي ان دوامه خارج الدوحه و موتره برادو جديد. و ما عنده الا طفلين
قلت له موترك بعد سنه بيمشي فوق الخمسين الف ولو انا مكانك ببيعه و باخذ صالون صغير لان العيله صغيره.
بعد فتره لقيته. الا بايع البرادو و ماخذ كورولا. و شاري شقه بالهند
قال انا قبل زوجتي قالت خلنا ناخذ البرادو اكشخ جدام اصدقائنا. اول ما قلت لها ببيعه و ندفع مقدم زين للشقه بالهند و يصير عندنا عقار ثاني. قالت اوكي و تفشر جدام اصدقائهم انهم يملكون عقارات استثماريه ههههه.
صارت الكورولا احسن لهم كوضع مادي بدل البرادو الي ما كان يحتاجونه سياره يوميه
كلن يقدر حاجته و ميزانيته وكم سنه بيستخدم السياره و تناسبها بحكم الصيانه و قيمه اعاده البيع بعد مده