السيارات بين التجارة والاحتكار والسوق السوداء

[SouthK]

عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

الدولة ما تتدخل في السوق بأي شكل من الاشكال و الأجدى انها تتدخل في اسعار البيوت اللي وصلت اسعار غريبة و حالة بعضها تعبانة حتى اللي ما تم سكنه ابدا و المواد الاستهلاكية اللي صارت في بعض الاماكن ضعف غيرها من منافذ البيع .. ما اختلف مع كلامك أو كلام الاعضاء لكن السيارة الفارهة تعتبر من الكماليات يعني ممكن تستغني عن لكزس 2022 و تاخذ لك مثلا كروزر 2021 اللي لا يزال سعره نسبيا عالي لكنه ارخص من اللكزس و اتوقع متوفر!

غير انه الدولة ما تتدخل في الاسعار المستخدم نفسه و لأن السيولة النقدية متوفرة في البنوك و عند جهات التمويل فيستسهل شراء اي سلعة بأي سعر حتى لو كان غير منطقي .. يعني ما يصير الواحد يكشخ و ما عنده فلوس بترول و صارت جدامي و كذا مرة الاقي واحد راكب سيارة كشخة و معبي ب 5 أو 10 (أيام الرخص)..

تعقيبا على كلام اخوي معماري في فيديو لازم اي واحد عنده عيال يشوفه و يفكر ..

https://www.youtube.com/watch?v=T5LSKuNrfPU

[معماري قطري]

عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

الدولة ما تتدخل في السوق بأي شكل من الاشكال و الأجدى انها تتدخل في اسعار البيوت اللي وصلت اسعار غريبة و حالة بعضها تعبانة حتى اللي ما تم سكنه ابدا و المواد الاستهلاكية اللي صارت في بعض الاماكن ضعف غيرها من منافذ البيع .. ما اختلف مع كلامك أو كلام الاعضاء لكن السيارة الفارهة تعتبر من الكماليات يعني ممكن تستغني عن لكزس 2022 و تاخذ لك مثلا كروزر 2021 اللي لا يزال سعره نسبيا عالي لكنه ارخص من اللكزس و اتوقع متوفر!

غير انه الدولة ما تتدخل في الاسعار المستخدم نفسه و لأن السيولة النقدية متوفرة في البنوك و عند جهات التمويل فيستسهل شراء اي سلعة بأي سعر حتى لو كان غير منطقي .. يعني ما يصير الواحد يكشخ و ما عنده فلوس بترول و صارت جدامي و كذا مرة الاقي واحد راكب سيارة كشخة و معبي ب 5 أو 10 (أيام الرخص)..

تعقيبا على كلام اخوي معماري في فيديو لازم اي واحد عنده عيال يشوفه و يفكر ..

https://www.youtube.com/watch?v=T5LSKuNrfPU

والله يا اخوي المفروض الدولة تتدخل في الاسعار وضبط البيع والشراء وضبط الخدمات .. والبنيان بروحه مجال كبير ويحتاج لإصلاح جذري ومهم .. وين كنا قبل ووين وصلنا صراحة فيه انحدار وقبل سهالات والقضاء سريع وما يغشمر نوعاً ما نقدر نقول ألحين لا الوضع وايد صعب

المتنفذ يحصل حقه بالطيب أو بالقوة يجيه لين عنده والشخص العادي يتعب ويعاني ويخسر وقت ومجهود ومال .. والمتنفذ ما يبغي يبذل مجهود تنظيمي يخلي الأُمور سايبة والكل يستفيد على خسارة المواطن والدولة كذلك

[معماري قطري]

كلام الشيخ حمد بن جاسم صحيح وأتفق معاه وإشتغلوا وزراء من وقته على إصلاح الوضع مع سمو الأمير الوالد وواصل هذي السياسة سمو الأمير الشيخ تميم بن حمد آل ثاني بمثل المدارس التخصصية القادة والخدمة الوطنية وأنتجوا شباب يعتمد عليهم في شق طريق المستقبل علمياً أو تدريب ميداني .. عندنا طيارين صغار وفي بدايات شبابهم وأُتيحت لهم الفرصة وعندنا طلبة في تخصصات عدة يطلعون من التدريب الميداني سنة أو تسع شهور فاهمين وقادرين على مواجهة الحياة العملية أو العلمية في الخارج أو الداخل

أحد الإخوان يقول لي عن محلهم في سوق واقف يقول تربينا فيه وتعلمنا التجارة ومرافقة الكبار وكانوا وقتها يدرسون .. حتى هذا المحل أُتيح له البقاء مع الأجيال الحالية وهذي نظرة موفقة من من أرسى أُسس ودعائم هذا الوطن الغالي

نعتب أكيد نعتب على هذي الأُمور البسيطة التي تستلزم اهتمام وتوجيه قوي منهم وحلول جذرية والحلول موجودة ناقشناها مرات ومرات

[SouthK]

والله يا اخوي المفروض الدولة تتدخل في الاسعار وضبط البيع والشراء وضبط الخدمات .. والبنيان بروحه مجال كبير ويحتاج لإصلاح جذري ومهم .. وين كنا قبل ووين وصلنا صراحة فيه انحدار وقبل سهالات والقضاء سريع وما يغشمر نوعاً ما نقدر نقول ألحين لا الوضع وايد صعب

المتنفذ يحصل حقه بالطيب أو بالقوة يجيه لين عنده والشخص العادي يتعب ويعاني ويخسر وقت ومجهود ومال .. والمتنفذ ما يبغي يبذل مجهود تنظيمي يخلي الأُمور سايبة والكل يستفيد على خسارة المواطن والدولة كذلك

العيب في الشخص العادي لأن العموم مب على قلب واحد .. لو مقاول ياخذ على راسه من بداية التلاعب ما راح يكون في حاجة لأي قوانين .. بالعربي تقط القانون وراء ظهرك و تدبغ المقاول و صدقني صارت و من بعدها المقاول المعني ترك البلاد بدون رجعة!

المتنفذ يستغل نفوذه و هذا شيء طبيعي لكن الغير طبيعي السكوت عن الحق المسلوب!

[SouthK]

كلام الشيخ حمد بن جاسم صحيح وأتفق معاه وإشتغلوا وزراء من وقته على إصلاح الوضع مع سمو الأمير الوالد وواصل هذي السياسة سمو الأمير الشيخ تميم بن حمد آل ثاني بمثل المدارس التخصصية القادة والخدمة الوطنية وأنتجوا شباب يعتمد عليهم في شق طريق المستقبل علمياً أو تدريب ميداني .. عندنا طيارين صغار وفي بدايات شبابهم وأُتيحت لهم الفرصة وعندنا طلبة في تخصصات عدة يطلعون من التدريب الميداني سنة أو تسع شهور فاهمين وقادرين على مواجهة الحياة العملية أو العلمية في الخارج أو الداخل

أحد الإخوان يقول لي عن محلهم في سوق واقف يقول تربينا فيه وتعلمنا التجارة ومرافقة الكبار وكانوا وقتها يدرسون .. حتى هذا المحل أُتيح له البقاء مع الأجيال الحالية وهذي نظرة موفقة من من أرسى أُسس ودعائم هذا الوطن الغالي

نعتب أكيد نعتب على هذي الأُمور البسيطة التي تستلزم اهتمام وتوجيه قوي منهم وحلول جذرية والحلول موجودة ناقشناها مرات ومرات

التعليم ما له دور فعّال في مجتمعنا اللي يفكر فيه الشخص في المادة أكثر من التخصص .. اذكر مرة واحد من مدرسي اخوي قال لي كلمة معناها اني ما اخلي اخوي يدخل الشرطة أو الجيش .. استغربت كلامه و سألته عن السبب و قال مب معقول المجتمع يقلب عساكر و يتم بدون ناس تخدمه في مختلف المجالات .. له وجهة نظر احترمها و ان كنت حاليا أميل لها!
شخص آخر كان استاذي في الجامعة قال لي كلمة أغرب من الاستاذ السابق مفادها اني ما أدخل مجال البترول اللي كان عليه اقبال استثنائي و قال لي سبب توجيهه لي و اعتذر عن كتابته!

ما أعيب في العسكرية أو الانتساب لها أو لأي قطاع ثاني لكن نظرة الشخص المتعلم تختلف لما يبتدي مشواره ضمن القوى العاملة و يشوف العفيسة المهنية اللي عندنا!

أنا مهندس كهرباء و لله الحمد متمكن من تخصصي لكن لو ترجع فيني الايام ما اضيع دقيقة في المجال الهندسي و اخذ مجال دراسة ثاني!

[سالم الزهران]

أثني على كلام الأخوة بأن الناس لهم رغبات ما تقدر الدولة تسايرها مثلاََ ف رغبات التعليم ومثلما قال اخونا ساوث (الهدف مادي)، فالمواطن غير ملام في رغبته لكن الملام اللي مب قادر يستوعبه! فيه تخصصات ممكن ما تماس عملها مع الناس ويزاولون أعمالهم من مراكز التطوير أو البحث.

العفسة المهنية من مظاهرها ان عندك الف خريج اغلبهم فاهم الكفته أكثر من الوزير يا عباد الله.

عموماََ ربنا يصلح الحال، ليس بالضرورة أن يعني كبر رأس مالك أو مستواك الاجتماعي أو الوظيفي تحقيقك للرضا أو السعادة.. لكن اظن أننا نشترك في أن عزة الوطن والمواطن شيء يبعث على الفخر والسعادة.. والعزيز هو من يوظف أمكاناته في محلها ويبقي المواطن عنصر نافع ممكن الإفادة منه حتى لو عقب التقاعد و تحييد نوعية المواطن أو الموظف العالة على المجتمع والضار في نفس الوقت.

[SouthK]

أثني على كلام الأخوة بأن الناس لهم رغبات ما تقدر الدولة تسايرها مثلاََ ف رغبات التعليم ومثلما قال اخونا ساوث (الهدف مادي)، فالمواطن غير ملام في رغبته لكن الملام اللي مب قادر يستوعبه! فيه تخصصات ممكن ما تماس عملها مع الناس ويزاولون أعمالهم من مراكز التطوير أو البحث.

العفسة المهنية من مظاهرها ان عندك الف خريج اغلبهم فاهم الكفته أكثر من الوزير يا عباد الله.

عموماََ ربنا يصلح الحال، ليس بالضرورة أن يعني كبر رأس مالك أو مستواك الاجتماعي أو الوظيفي تحقيقك للرضا أو السعادة.. لكن اظن أننا نشترك في أن عزة الوطن والمواطن شيء يبعث على الفخر والسعادة.. والعزيز هو من يوظف أمكاناته في محلها ويبقي المواطن عنصر نافع ممكن الإفادة منه حتى لو عقب التقاعد و تحييد نوعية المواطن أو الموظف العالة على المجتمع والضار في نفس الوقت.

بارك الله فيه يا سالم و نسأل الله لك و لنا و للعموم التوفيق و السداد لما يحب و يرضى.

البحث و التطوير موجود لكن مصير الباحثين و أبحاثهم سلة المهملات و نتائج ابحاثهم تذهب للمستفيدين خارجيا و تجاريا .. عندنا من يطوّر و عندنا عقول تحوّل التراب لذهب لكن مهملة و مصيرها التحجيم و التهميش و الاسباب تظل في باطن المعنى!

العفيسة المهنية تفوق ما تفضلت به .. الوزير مب مطلوب منه تنفيذ مهامه الوظيفية و ما اتوقع تشمل كل شيء في وزارته .. صحيح هناك من هو متفوق في مجاله لكن نرجع للنقطة الاولى .. مهمش و مهمل لانه غير مفييييييد << هنا بيت القصيد!

نسأل الله السلامة

[سالم الزهران]

بالنسبة لموضوع السيارات والاحتكار، ما قدرت أعرف وين مصلحة الوكيل عندما يوزع دفعات كاملة على معارض السيارات ويخليك تنطر من اسبوعين الى شهرين عشان تستلم سيارتك اذا بتاخذها عن طريقه.

وللعلم الوكلاء الصغار يسحبون سيارات بضمانات وما يدفعون كامل القيمة، ولو فرضنا أنهم يدفعون كامل القيمة فهذا شرعاََ ما يجوز، وربما اذا استغربنا موقف الشرع نقدر نبحث عن مفهوم (تَلقي الرُكبان) ويعني استقبال البضائع في نقطة خارج السوق الذي يتواجد فيه المسلم العادي ومن ثم التحكم في سعرها وتوفرها.

لذلك مع كامل احترامي لوزير التجارة، اذا فكر يلف على المعارض ويقفل اللي منها محتكر سيارات وما الها معاملات بيع.. مع كل الاحترام كما أسلفت الا أن المشكلة بادئة من نظامك يا وزير مع الوكيل ومع طريقة عرض البضائع داخل البلد ومراقبة توفرها وغيابها او احتكارها.

تقفيل المعارض اشتغلوا عليه في دولة خليحية وحطوا غرامات بمئات الالوف ومع ذلك ما فاد.

ربما ما لي في التجارة، لكن لو الزمنا الوكيل أن أول خمس دفعات من السيارة اللاندكروزر مثلاََ تباع بالتجزئة من الشركة نفسها، بعدها يمكن للوكلاء سحب حصصهم.

اتذكر من العمل بالميناء إن ناقلة السيارات كانت أربع طوابق كل طابق فيه خمسمئة سيارة. وشركة تويوتا في اليابان ما تملك مستودع واحد و فلسفة انتاجها تعتمد على أن السيارة تطلع من خط الانتاج على الباخرة الى البلد المستورد سيده.. فالتعطيل يبدأ من بعدما تصل السيارات للبلاد.

[سعود.]

اخوي سالم فيه مرحله قبل التوزيع

[سالم الزهران]

في نقطة أخيرة تبدو لي كإنسان عادي سخيفة لكن يمكن تكون هي أساس التجارة، الا وهي أن الوكيل مطلوب منه يحقق أرقام معينة في المبيعات للشركة الأم أو تقوم الأخيرة بإعطاء جزء من الوكالة لوكيل آخر كله ليتحقق رقم مبيعات قوي في أسرع وقت.

فهل اختفاء السيارات من الوكيل يفسر هذه النقطة، وهل استغل اصحاب المعارض رغبة الوكيل (واتحدت مصلحتهم) بين التوزيع السريع والاحتكار من قبل المعارض وراح فيها المواطن!